Projektet syftar till att förändra kusttransporterna genom snabbare, tystare och utsläppsfria resor. Färjorna använder bärplan för att lyfta över vattnet, vilket minskar luftmotståndet och sänker energiförbrukningen med cirka 80 procent. Norge fortsätter att leda den globala innovationen inom eldriven sjötransport, och de första färjorna förväntas vara i drift 2027.

Bilder: Unsplash; Författare: yceballost;

Operatören Boreal har beställt 20 fartyg. De kan färdas i cirka 25 knop och laddas på cirka en timme. Tekniken möjliggör elektrifiering av höghastighetsrutter som tidigare varit beroende av fossila bränslen.