¿De qué se trata?

El Q5 de Audi ha sido uno de los favoritos en el segmento de los SUV de tamaño medio durante décadas. La primera generación llegó al Reino Unido en 2008 y, desde entonces, su popularidad no ha hecho más que crecer con cada nuevo modelo.

Pero la cuestión es que el Q5 no está solo en este segmento hoy en día. De hecho, hay tal cantidad de opciones disponibles que el Audi ya no tiene una ruta clara hacia la cima, así que hemos estado probando el último modelo para ver qué tiene que ofrecer.

¿Cuáles son las novedades?

Es una actualización bastante completa. El exterior del Q5 se ha renovado por completo, integrando un aspecto que ya hemos visto en coches como el nuevo A5. Audi también ha integrado la tecnología mild-hybrid en toda la gama de motores disponibles con este coche, garantizando la mejor eficiencia posible.

Créditos: PA;

Siguiendo la línea de las anteriores generaciones del Q5, este nuevo modelo se ha diseñado pensando en la practicidad, por lo que los vehículos de gama media y superior se benefician de asientos traseros deslizantes que pueden desplazarse hacia delante o hacia atrás, en función de la necesidad de más espacio en el maletero o de un mayor espacio para las piernas de los pasajeros de los asientos traseros.

¿Qué hay bajo el capó?

Prepárate para una sorpresa: el nuevo Q5 está disponible con un motor diésel. Mientras que casi todos los fabricantes han renunciado a los motores diésel en sus modelos más importantes, en este Q5 seguirás encontrándolo. Se trata de una unidad turboalimentada de 2.0 litros que, como ya hemos mencionado, incorpora tecnología mild-hybrid para un consumo declarado de 44,8 mpg, aunque nosotros conseguimos llegar a los 50 mpg en un largo recorrido por autopista.

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La potencia se envía a las cuatro ruedas mediante el sistema quattro de Audi y una transmisión automática de siete velocidades. Las emisiones de 166 g/km de esta edición de lanzamiento no están nada mal para un modelo diésel.

¿Cómo se conduce?

El Q5 ofrece el tipo de experiencia cómoda y refinada que se espera de un coche de este tipo. Llevamos llantas de 20 pulgadas en este Launch Edition de alta especificación y esto afecta a la conducción a baja velocidad; el Q5 se sacude en los baches cuando vas por la ciudad. Sin embargo, el sistema mild-hybrid elimina parte del "retardo" que hemos experimentado en anteriores Audi diésel, por lo que las salidas rápidas de los cruces son mucho más fáciles que antes.

A alta velocidad, el Q5 es tranquilo y muy silencioso. El motor diésel tampoco es tan perceptible: incluso al acelerar con fuerza, no suena demasiado áspero ni molesto. Los frenos también son un punto fuerte, con una acción segura y sólida.

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¿Qué aspecto tiene?

Audi ha hecho un buen trabajo al trasladar a este nuevo modelo parte del aspecto y el tacto del Q5 anterior, sin dejar de aportar un toque de frescura. Sin embargo, el hecho de que el Q5 no parezca tan grande como solía ser demuestra el crecimiento que han experimentado otros SUV de Audi.

También hay una buena gama de colores para elegir, junto con una variedad de opciones de llantas de aleación. Al igual que antes, el Q5 puede adquirirse con carrocería SUV estándar o con la más elegante Sportback, que le da un toque más coupé.

¿Cómo es por dentro?

Audi ha introducido una serie de materiales nuevos y de mayor calidad en el interior del Q5 para ayudar a elevar la experiencia. En muchas áreas, ha funcionado de maravilla, aportando una experiencia más premium que la que el Q5 podía ofrecer anteriormente. Sin embargo, la calidad de construcción no es tan buena como antes, y hemos notado algún chirrido durante el tiempo que hemos conducido el coche, algo que no ocurría con su predecesor.

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El espacio es bueno, y hay un nivel decente de espacio para los que se sientan atrás. El maletero tiene 515 litros o 1.415 con los asientos traseros abatidos. Un poco más que en el anterior Q5.

Veredicto

El nuevo Audi Q5 tiene mucho que ofrecer. El nivel técnico es alto y no ha perdido la practicidad que hizo que sus predecesores tuvieran tanto éxito. El equipamiento de serie es muy completo, independientemente del equipamiento elegido.

Es una pena que la calidad general haya bajado un poco, pero si buscas un coche que siga pareciendo especial, el Q5 merece la pena.

Resumen de datos

Modelo probado: Audi Q5

Motor: turbodiésel de 2.0 litros

Potencia: 201 CV

Par motor: 400 Nm

Velocidad máxima: 225 km/h

0 a 100 km/h: 7,1 segundos

MPG: 44.8

Emisiones: 166 g/km