Qu'est-ce que c'est ?

Le Q5 d'Audi est l'un des leaders du segment des SUV de taille moyenne depuis des décennies. La première génération est arrivée au Royaume-Uni en 2008, après tout, et depuis lors, sa popularité n'a fait que croître avec chaque nouveau modèle.

Mais le Q5 n'est pas seul dans ce segment aujourd'hui. En fait, le nombre d'options disponibles est tel que l'Audi n'a plus de voie toute tracée vers le sommet. Nous avons donc essayé le tout dernier modèle pour voir ce qu'il a à offrir.

Quelles sont les nouveautés ?

Il s'agit d'une mise à jour assez complète. L'extérieur du Q5 a été entièrement revu, intégrant un look que nous avons déjà vu appliqué à des voitures comme la nouvelle A5. Audi a également intégré la technologie mild-hybrid dans la gamme de moteurs disponibles pour cette voiture, afin de garantir la meilleure efficacité possible.

Crédits : PA ;

Dans la lignée des générations précédentes de Q5, ce nouveau modèle a été conçu en mettant l'accent sur l'aspect pratique. C'est pourquoi les voitures de catégorie moyenne et supérieure bénéficient de sièges arrière coulissants qui peuvent être avancés ou reculés, en fonction du besoin d'augmenter le volume du coffre ou l'espace pour les jambes des passagers arrière.

Qu'y a-t-il sous le capot ?

Préparez-vous à une surprise : le nouveau Q5 est disponible avec un moteur diesel. Alors que la quasi-totalité des constructeurs ont supprimé le moteur diesel de leurs modèles phares, vous le trouverez encore dans ce Q5. Il s'agit d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui, comme nous l'avons déjà mentionné, bénéficie de la technologie mild-hybrid pour une consommation annoncée de 44,8 miles par heure - bien que nous ayons réussi à dépasser les 50 miles par heure lors d'un long trajet sur autoroute.

Crédits : PA ;

La puissance est transmise aux quatre roues par le système quattro d'Audi et une transmission automatique à sept rapports. Les émissions de 166g/km pour cette voiture haut de gamme de l'édition de lancement ne sont pas mauvaises non plus pour un modèle à moteur diesel.

Comment la conduire ?

Le Q5 offre le confort et le raffinement que l'on est en droit d'attendre d'une voiture de ce type. Nous avons roulé sur des jantes de 20 pouces avec cette voiture haut de gamme Launch Edition et cela affecte la conduite à basse vitesse ; le Q5 tremble sur les bosses lorsque vous vous promenez en ville. Cependant, le système mild-hybrid élimine une partie du "retard" que nous avons connu avec les précédentes voitures Audi à moteur diesel, de sorte que les sorties rapides des carrefours sont beaucoup plus faciles qu'auparavant.

A vitesse élevée, le Q5 est stable et très silencieux. Le moteur diesel n'est pas non plus très perceptible - même lorsque vous accélérez fortement, il n'émet pas de son trop rauque ou intrusif. Les freins sont également un point fort, avec une action confiante et solide.

Crédits : PA ;

Quel est son look ?

Audi a fait du bon travail en transférant une partie de l'aspect et de la sensation du Q5 précédent dans ce nouveau modèle, tout en apportant une touche de fraîcheur. Cependant, le Q5 ne semble plus aussi grand qu'avant, ce qui témoigne de la croissance des autres SUV d'Audi.

Le choix des coloris est également très large, de même que celui des jantes en alliage. Comme auparavant, le Q5 est disponible en version SUV standard ou en version Sportback, plus élégante, cette dernière donnant à la voiture une allure de coupé.

À quoi ressemble l'intérieur ?

Audi a introduit dans l'habitacle du Q5 un certain nombre de nouveaux matériaux plus haut de gamme afin de rehausser l'expérience. Dans de nombreux domaines, cela a fonctionné à merveille, apportant une expérience plus premium que ce que le Q5 pouvait offrir auparavant. La qualité de construction n'est cependant pas aussi forte qu'auparavant et nous avons remarqué quelques grincements lors de notre essai, ce qui n'aurait pas été le cas avec son prédécesseur.

Crédits : PA ;

L'espace est bon, et il y a suffisamment de place pour ceux qui sont assis à l'arrière. Le volume du coffre est de 515 litres ou de 1 415 litres avec les sièges arrière rabattus. C'est un peu plus que dans le Q5 précédent.

Verdict

Il y a beaucoup de choses à aimer dans le nouvel Audi Q5. Le niveau technologique est élevé et il n'a pas perdu le côté pratique qui a fait le succès de ses prédécesseurs. Vous bénéficiez d'un bon nombre d'équipements de série, quelle que soit la spécification choisie.

Il est dommage que la qualité générale ait quelque peu baissé, mais si vous recherchez une voiture dont l'apparence et la sensation sont toujours spéciales, le Q5 vaut la peine d'être considéré.

Les faits en un coup d'œil

Modèle testé : Audi Q5

Moteur : diesel 2,0 litres turbocompressé

Puissance : 201 ch

Couple : 400 Nm

Vitesse maximale : 140mph

0-60mph : 7.1 secondes

CONSOMMATION 44.8

Émissions : 166g/km