O que é que se passa?

O Q5 da Audi tem sido um líder no segmento dos SUV de média dimensão durante décadas. A primeira geração do automóvel chegou ao Reino Unido em 2008 e, desde então, a sua popularidade só tem crescido com cada novo modelo.

Mas o facto é que, atualmente, o Q5 não está sozinho neste segmento. De facto, existe um número tão grande de opções disponíveis que a Audi já não tem um caminho claro para o topo - por isso, experimentámos o modelo mais recente para ver o que tem para oferecer.

O que é que há de novo?

Esta é uma atualização bastante abrangente. O exterior do Q5 foi completamente revisto, integrando um visual que já vimos aplicado a carros como o novo A5. A Audi também integrou a tecnologia mild-hybrid em toda a gama de motores disponíveis com este carro, garantindo a melhor eficiência possível.

Créditos: PA;

Na sequência das gerações anteriores do Q5, este novo modelo foi concebido com foco na praticidade, razão pela qual os carros de especificações médias e superiores beneficiam de bancos traseiros deslizantes que podem ser movidos para a frente ou para trás, dependendo da necessidade de mais espaço na bagageira ou de uma maior quantidade de espaço para as pernas dos passageiros do banco de trás.

O que está debaixo do capot?

Prepare-se para uma surpresa - o novo Q5 está disponível com um motor a gasóleo. Embora quase todos os fabricantes tenham evitado a potência da bomba preta dos seus modelos principais, ainda a encontrará a bater neste Q5. Trata-se de uma unidade turboalimentada de 2,0 litros que, como já foi referido, dispõe de tecnologia híbrida moderada para um consumo de combustível de 44,8mpg - embora tenhamos conseguido atingir os 50mpg durante uma longa viagem em autoestrada.

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A potência é enviada para as quatro rodas através do sistema quattro da Audi e de uma transmissão automática de sete velocidades. As emissões de 166g/km para este carro de alta especificação Launch Edition também não são más para um modelo a diesel.

Como é que é conduzir?

O Q5 oferece o tipo de experiência confortável e refinada que se espera de um automóvel deste tipo. Estamos a utilizar jantes de 20 polegadas com este carro de alta especificação Launch Edition e isso afecta a condução a baixa velocidade; o Q5 estremece com os solavancos quando se anda pela cidade. No entanto, o sistema híbrido moderado elimina algum do "atraso" que experimentámos em anteriores automóveis Audi a diesel, pelo que as saídas rápidas de cruzamentos são muito mais fáceis do que antes.

Em velocidade, o Q5 é estável e muito silencioso. O motor a gasóleo também não é muito percetível - mesmo quando se está a acelerar a fundo, não soa demasiado áspero ou intrusivo. Os travões são também um verdadeiro destaque, com uma ação sólida e confiante.

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Qual é o seu aspeto?

A Audi fez um bom trabalho ao transferir algum do aspeto e da sensação do Q5 anterior para este novo modelo, ao mesmo tempo que lhe trouxe uma nova abordagem. No entanto, é uma prova de como muitos dos outros SUV da Audi cresceram que o Q5 não parece tão grande como costumava ser.

Existe também uma boa gama de cores para escolher, juntamente com uma variedade de opções de jantes de liga leve. Tal como antes, ainda pode obter o Q5 nas versões SUV standard ou Sportback, com esta última a dar um toque mais coupé a este automóvel.

Como é o interior?

A Audi introduziu uma série de materiais novos e mais premium no interior do Q5 para ajudar a elevar a experiência. Em muitas áreas, funcionou muito bem, proporcionando uma experiência mais premium do que o Q5 podia oferecer anteriormente. No entanto, a qualidade de construção não é tão forte como antes, e notámos um rangido estranho durante o tempo que passámos com o carro - algo que não teria acontecido com o seu antecessor.

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O espaço é bom, e há um nível decente de espaço para quem se senta atrás. O espaço da bagageira é de 515 litros ou 1.415 com os bancos traseiros rebatidos. É um pouco mais do que teria no Q5 anterior.

Veredicto

Há muito para gostar no novo Audi Q5. Os níveis de tecnologia são fortes e não perdeu o carácter prático que fez dos seus antecessores um sucesso. Também obtém uma boa quantidade de equipamento de série, independentemente da especificação por que opte.

É uma pena que a qualidade geral tenha sido um pouco afetada mas, se procura um carro que ainda tenha um aspeto e uma sensação especiais, vale a pena considerar o Q5.

Factos em resumo

Modelo testado: Audi Q5

Motor: 2.0-litros turbo diesel

Potência: 201bhp

Binário: 400Nm

Velocidade máxima: 140mph

0-60mph: 7.1 segundos

MPG: 44.8

Emissões: 166g/km