Liikenne- ja viestintäalan ammattiliittoFECTRANS totesi lausunnossaan, että maanteiden henkilöliikenneyhtiön työntekijät hylkäsivät Carrisin hallituksen esittämän ehdotuksen ja päättivät keinoista taistella syyskuun aikana.

"Työntekijöiden suuri enemmistö piti neuvottelujen tuloksena syntynyttä asiakirjaa riittämättömänä ja vaati työaikojen tehokasta lyhentämistä selkeästi ja yksiselitteisesti työn tyypistä ja sijainnista riippumatta sekä muissa asioissa tehtyjen sitoumusten selventämistä ja tehokasta täytäntöönpanoa", FECTRANS totesi.

Tätä varten he päättivät "toteuttaa syyskuussa taistelujen syklin", johon kuuluu 24 tunnin lakko 18. syyskuuta, johon liittyy uusi täysistunto, ja kieltäytyminen kaikista ylityötunneista saman kuun toisella ja kolmannella viikolla.

Huhtikuussa Carris pääsi työntekijöiden kanssa sopimukseen palkankorotuksesta vuonna 2025.

Ammattiliiton johtaja Manuel Leal muistutti kuitenkin tuolloin, että 35-tuntisen työviikon toteuttamisesta ja matkakorvausten maksutavasta keskusteltiin vielä.

"Jos näihin kahteen keskeiseen kysymykseen ei itse asiassa saada vastauksia, työntekijät päättivät viimeisessä täysistunnossaan jatkaa taistelua kesäkuun alussa", hän sanoi tuolloin.

Carris tarjoaa julkisia henkilöliikennepalveluja Lissabonin kunnassa, ja sitä hallinnoi Lissabonin kaupunginvaltuusto.