Toimiluvanhaltijan lähde ilmoitti, että romahdus tapahtui penkereen yläpuolella olevalla laatalla, jonka kautta pääsee kyseisen alueen viaduktiin.
GNR:n pääesikunnan lähde vahvisti Lusalle, että A1-laiturille on aiheutunut vaurioita alueella, joka sijaitsee lähellä padon murtumispaikkaa Casais'ssa, Mondego-joen oikealla rannalla, kilometrin 191 kohdalla.
Brisa vahvisti jo keskiviikkona 11. helmikuuta iltapäivällä, että liikenne A1-tiellä oli katkaistu Coimbra Norten ja Coimbra Sulin liittymien välillä molempiin suuntiin Mondego-joen padon murtumisen vuoksi.
GNR ilmoitti, että tärkein vaihtoehto tälle sulkemiselle on täydentävä reitti 2 (IC2).
Infrastruktuuri- ja asuntoministeri Miguel Pinto Luz kertoi SIC Notícias -lehdelle, että hallitus oli tietoinen tapahtumista ja että "kansallinen rakennustekniikan laboratorio (LNEC) oli seurannut ongelmaa useiden päivien ajan".
"Tilanne on täysin poikkeuksellinen. Vesi kaivautui rakenteen alle aiheuttaen kuvissa näkyvän romahduksen. Seuraamme tilannetta rauhallisesti, mutta olemme huolissamme", hän korosti ja lisäsi olevansa matkalla paikalle.
Miguel Pinto Luz lisäsi, että hallitus oli määrännyt A1-tien sulkemisen, jotta vältettäisiin väestölle aiheutuvat riskit.
Mondego-joen oikealla rannalla sijaitsevan padon sortuminen on lisännyt tulvariskiä kyseisellä alueella.
Hallitus on jatkanut hätätilaa 15. päivään asti 68 kunnan osalta ja ilmoittanut tukitoimista, joiden arvo on jopa 2,5 miljardia euroa.
Vaihtoehtoja liikenteelle
Brisa ehdotti, että autoilijat käyttäisivät vaihtoehtoja pohjoisen ja etelän välisen moottoritien liikennehäiriölle Coimbra Sulin liittymässä kilometrin 191 kohdalla A8/A17/A25-käytävän tai IC2-tien kautta.
Toimiluvan haltija myönsi uutistoimistoille lähettämässään lausunnossa, että "koska tällä hetkellä ei ole mahdollista arvioida, milloin korjaustyöt saadaan päätökseen", se on sitoutunut "minimoimaan häiriöt" ja että "vaihtoehtoisina reitteinä voidaan käyttää A8/A17/A25-käytävää tai IC2-tietä".







