Elle trouve également, de manière de plus en plus évidente, dans la logistique l'un des nouveaux piliers stratégiques de l'investissement dans le pays. En septembre, nous avions déjà publié un article à ce sujet. L'annonce faite aujourd'hui par l'alliance belgo-britannique entre Mitiska Reim et Chancerygate confirme exactement cette tendance.

Il s'agit d'un investissement d'environ 25 millions d'euros pour développer le Campo Raso Business Park, à Sintra, sur un ancien terrain industriel de 2,7 hectares. Un projet qui a vu le jour de manière spéculative, sans contrats de location garantis au départ, ce qui révèle clairement la confiance que ces investisseurs internationaux ont dans le marché portugais et dans la demande d'espaces logistiques urbains et d'industries légères.

Le parc aura près de 15 000 mètres carrés, divisés en 15 unités, et pourra créer jusqu'à 100 emplois. Mais plus que les mètres carrés ou le nombre d'emplois, c'est ce que cet investissement symbolise qui est important. Une coentreprise entre le plus grand développeur de logistique urbaine du Royaume-Uni et l'un des principaux investisseurs européens dans le domaine de l'immobilier de commodité ne pénètre pas sur un nouveau marché sans en avoir étudié les risques et le potentiel en détail. Et, après analyse, il choisit le Portugal comme porte d'entrée.

L'emplacement n'est pas non plus une coïncidence. Sintra, qui dispose de connexions directes avec les principales voies d'accès à Lisbonne, est aujourd'hui l'une des zones les plus sollicitées par la demande logistique. La proximité des centres urbains, des réseaux routiers et des centres de consommation fait de ce type de projet un atout de plus en plus précieux pour les opérateurs du dernier kilomètre, les petites industries et les services.

Le plus intéressant dans ce mouvement est de constater qu'il ne s'agit pas d'un investissement isolé. Chancerygate Mitiska elle-même a déjà annoncé qu'elle recherchait activement de nouvelles opportunités à Lisbonne et à Porto. En d'autres termes, ce projet pourrait n'être que la première étape d'une stratégie d'expansion plus large sur le territoire national.

Mitiska, pour sa part, a déjà une histoire pertinente au Portugal. Depuis 2017, elle a acquis ou développé huit parcs commerciaux et actifs à usage mixte et gère actuellement plus de 150 mille mètres carrés de surface locative brute répartis dans tout le pays. Cette nouvelle étape dans le segment de la logistique urbaine montre comment le profil d'investissement évolue et se diversifie.

Le Portugal réunit aujourd'hui un ensemble rare de facteurs qui expliquent cet intérêt. Une situation géographique stratégique, un accès rapide aux principaux marchés européens, une stabilité politique, des coûts toujours compétitifs, des réseaux routiers modernes et une transformation profonde des modes de consommation induite par le commerce numérique. Tout cela accélère la demande d'entrepôts, de parcs industriels légers et de logistique urbaine.

Lorsque l'on relie cet investissement à la croissance du centre de données de Covilhã, au renforcement de Siemens dans l'intelligence artificielle, à l'entrée de nouveaux fonds de capital-risque et aux chiffres solides de l'IDE, on se rend compte qu'il y a un fil conducteur. Le Portugal devient un pays d'infrastructures critiques, technologiques et logistiques pour la nouvelle économie.

La logistique n'est plus un secteur discret. Elle est désormais l'un des moteurs silencieux de la croissance économique. Et le fait que les investisseurs institutionnels internationaux choisissent de miser sur la logistique au Portugal est une preuve supplémentaire que le pays n'est plus un simple marché de consommation, mais un véritable nœud stratégique de l'économie européenne.