"הבעיה הגדולה ביותר בכלכלת מדיירה היא לא היעדר משקיעים, זה היעדר עובדים", אמר מזכיר הכלכלה, המרכז חוסה מנואל רודריגס, בדיון על התקציב (2,553 ME) ותוכנית ההשקעות (1,044 ME) של הממשלה האזורית לשנת 2025, באסיפה המחוקקת של האזור, בפונשל.

נשיא הפרלמנט לשעבר של מדירן טען כי יש לפצות מציאות זו ב"הגעתם של מהגרים, בצורה מוסדרת ומשולבת".

רודריגס גם הבטיח כי ממשלת מדירן (PSD/CDS-PP) "לא תוותר על השלמת קו המעבורת בין מדיירה ליבשת, כפי שנקבע בתקציב המדינה". כשהוא מזכיר כי למזכירות האזורית לכלכלה יש הקצאה של 138 מיליון יורו בתקציב זה/2025, טען רודריגס כי "הכוח המניע הגדול של הכלכלה האזורית הוא כבר לא עבודות ציבוריות והשקעות (...), אלא יוזמה פרטית". בין שמונת עמודי התווך של כלכלת מדירן, הוא הצהיר על החשיבות של חיפוש שיפור הניידות וההשקעה הימית במינהל נמלי מדיירה (APR AM), הגברת החדשנות וקיימות הקהילה העסקית של מדירן, הערכת מוצרים אזוריים, בנוסף לעידוד יצירת מקומות עבודה מוסמכים, שמירה על אנשים וכישרונות. מתוך הסכום שהוקצה למזכירות אזורית זו, 35 ME שמורים לחיזוק הפעילות הכלכלית, 13.8 ME נוספים, במסגרת החדשנות, יתמכו בחברות "לקידם שינוי בפרופיל ההתמחות של הכלכלה האזורית", אמר

.

בין שאר ההשקעות הוא הצביע על 7.6 מיליון יורו לתמיכה בתמחור יתר של חברות בתחבורה ובששת מיליון האירו הרשומים למערכת התמריצים התפעולית, שמטרתה לפצות אותן על החסרונות הנגרמים כתוצאה מהבודדות שלהן.

"תמיכה זו ממומנת על ידי כספים מהתקציב האזורי, אך במידה רבה על ידי קרנות אירופיות, אם כי ישנם אמצעים אחרים וקווי אשראי משלימים, חלקם נוצרו לאחר המגיפה", ציין.