הסדרת תנועת קרוואנים באלגרבה

"מה שאנחנו רוצים זה שהדברים יהיו מאורגנים, חוקיים. מכיוון שכל מה שמביא תיירות שהיא לא מה שאנחנו רוצים, זה מביא זיהום, מביא חוסר היגיינה, אפילו מביא בעיות בריאות הציבור ", אמר ראש עיריית וילה דו בי ספו, רוט סילבה, לסוכנות הידיעות לוסה

האיסור על חניה בפארקים טבעיים, המהווים את מרבית שטחי העירייה, הוא כבר מציאות שלעתים קרובות אינה מתקיימת, אך הוא מעלה בעיות אחרות שצריך לפתור.

"אני יכול לתת לך דוגמה: יש לנו חניונים בבית הספר שבבוקר כשההורים הולכים לקחת את ילדיהם לבית הספר, הם תפוסים על ידי קרוואנים", אמר ראש העיר.

המועצה הציבה שלטים האוסרים חניה מסוג זה אך רוצה ללכת רחוק יותר.

עיריית אלגרבה (מחוז פארו) תתחיל בדיון פומבי בהצעת תקנה האוסרת על קרוואנים לבלות את הלילה באזורים עירוניים, כפי שקורה כבר בפארקים טבעיים, למעט מקומות המיועדים למטרה זו, כגון אזורי שירות או אתרי קמפינג.

"מה שאנחנו צריכים זה ליצור תשתית נוספת, כלומר אזורי שירות או אתרי קמפינג כדי שקרוואנים יוכלו להגיע למקומות הנכונים", טען רוט סילבה.

העירייה כבר נותנת רישוי לאזורי שירות נוספים לקרוואנים, אשר בתקופה זו של השנה פולשים לאזורים הסמוכים לחופים, במקומות שלעתים קשה לגשת אליהם.

"אנו יודעים שהמשמר הרפובליקני הלאומי והרשויות, כלומר ICNF [המכון לשימור טבע ויערות], מבצעים מדי פעם הערכות ובדיקות. עם זאת, עם הצוות הקיים, אני גם מבין שהרשויות אינן מסוגלות לבצע את הבדיקות הללו בתדירות גבוהה יותר ובאופן שמבטיח עמידה בחקיקה, מכיוון שמה שקובע בחקיקה הוא כי לינה אסורה בפארקים טבעיים", אמר רוט סילבה.

האחריות למעקב אחר ציות לכללים נופלת בעיקר על ה- GNR ו המשטרה הימית, של עתים יש להן משימות קשות.

"למרות שהאזור הזה פופולרי מאוד בכל ימות השנה, [בקיץ] רוב האנשים שמגיעים לכאן הם אזרחים זרים, צעירים, שבאים לחפש קשר עם הטבע, שבאים לחפש גלישה ומגיעים מכל העולם ומחפשים מקומות גן עדן אלה", אמרה מפקדת היחידה הטריטוריאלית פורטימאו של ה- GNR, פרנסיסקה אלברגריה.

כוחות הביטחון מנסים לגרום לעבריינים להיות מודעים לכללים, אך במצבים רבים עליהם להיות תוקפניים יותר.

"הגישה העיקרית שלנו ומה שעלינו לתת לו עדיפות היא העלאת מודעות, כלומר ליידע אנשים, לתת להם את המידע הדרוש כדי שיידעו מה הם יכולים ולא יכולים לעשות. אבל הגענו לנקודה בה איננו יכולים להעלים עין מהפרות שלפנינו, ואז נצטרך להתחיל לעקוב, ואם אנשים אכן מבצעים עבירה, עלינו לעבור לחקיקה ולהוציא קנסות ", אמרה פרנסיסקה אלב

השנה בוצעו שבע בדיקות עם סך של 51 קצינים, ונערכו 171 דיווחים על עבירות.

תלונות קבו

עות "הבעיה העיקרית היא שתיירות מסוג זה לרוב אינה עומדת בכללים או בתקנות הלאומיות שלנו, או בחקיקה הלאומית, וכתוצאה מכך היא מתנהגת בצורה סוטה. הבעיה העיקרית היא כאן בפארק הטבעי דו סודואסטה אלנטז'אנו e Costa Vicentina, שם אנו מקבלים באופן קבוע תלונות מהמקומיים ", אמר קפטן נמל לאגוס ומפקד המשטרה הימית המקומי, הוגו דה גויה

כיום ישנם שני אזורי שירות או אתרי קמפינג שיכולים להכיל קרוואנים, ובקרוב יהיו חמישה, אך אנשי עסקים במגזר רוצים, מעל לכל, לראות מידע נוסף המסופק לתיירים מסוג זה.

"כפי שאמרתי, כאן בעירייה שלנו [וילה דו ביספו], 98% הם כנראה זרים, רבים מהם אפילו לא יודעים מה החקיקה בפורטוגל, רבים מהם אפילו לא יודעים שהם בתוך פארק טבעי. כי אפילו אתם [העיתונאים], כשהגעתם מפארו, לא ראיתם שום שלט שאומר ברוכים הבאים לפארק הטבע. אין אחד, הוא לא קיים", אמר מנהל מחנה אקו סלמה, ג'ואקים לורנסו

תופעת תיירות הקרוואן הגיעה לממדים ניכרים בשנים האחרונות באלגרבה, והתפתחה בהקשר של בלתי פורמליות שהפכה אותה למוקד קונפליקטים מנקודת מבט סביבתית ותכנון שימושי קרקע.

עם ניהול נכון, סוג זה של תיירות יכול להפסיק להיות איום ולהפוך להזדמנות עם תשואות כלכליות משמעותיות.