"קיבלנו את ההערכה מהוועידה האירופית לתעופה אזרחית, ובהתבסס על הערכתם, נתנו את חותמת האישור האירופית לתצורה הראשונה הזו של סורקי שדות תעופה המאפשרת לנוסעים להביא את מיכלי הנוזל הגדולים האלה על הסיפון", אמרה אנה-קייסה איטקונן, דוברת הנציבות האירו פית לתחבורה.

בנאום במסיבת העיתונאים היומית של המוסד בבריסל, אישר הפקיד כי אישור הנציבות האירופית "כבר ניתן" לציוד כזה לפעול באיחוד האירופי (האיחוד האירופי).

"אמצעים מעשיים אינם באחריות שדות התעופה. נכון לעכשיו, טכנולוגיה מאושרת זו נוגעת ל -700 סורקים הממוקמים ב -21 מדינות חברות", אמר הדובר, מבלי לציין.

עם זאת, אנה-קייסה איטקונן הזהירה: "זה לא אומר שכל הנוסעים ברחבי האיחוד האירופי יכולים כעת לשאת מכולות נוזלים גדולות יותר. האחריות ליידע את הנוסעים נותרה על כל שדה תעופה, והם חייבים ליידע את הנוסעים באופן מלא אם הם משתמשים בטכנולוגיה מתקדמת זו או לא".

האור הירוק מגיע לאחר שמנהל האיחוד האירופי אסר בעבר על טכנולוגיה כזו, בטענה כי הציוד סובל מבעיות טכניות, אך כעת אישר זאת לאחר שהועידה האירופית לתעופה אזרחית המליצה על כך.

מטרת הסורקים הללו היא להאיץ את בדיקות האבטחה, מכיוון שהנוסעים כבר לא יצטרכו להוציא מחשבים ניידים ונוזלים ממטען הנשיאה שלהם.

מגבלות אלה החלו להיות מיושמות לאחר הפיגועים ב -11 בספטמבר 2001 בארצות הברית ולאחר מספר התקפות כושלות על טיסות טרנס-אטלנטיות בשנת 2006.

בשנת 2006 אימצה הנציבות האירופית כללי אבטחת תעופה נוספים, המגבילים את הובלת נוזלים, אירוסולים וג'לים על ידי הנוסעים.