"תחנת הכוח התרמו-אלקטרית של פגו תתחיל בתהליך של פירוק מגדלי [הקירור] וכל המבנים האלה, ואנחנו יודעים שבתהליך הפירוק, תשתיות רבות ייעלמו כדי ליצור תנאים לפרויקטים תעשייתיים וכלכליים אחרים, אבל אנחנו יודעים שקו הרכבת יישאר", אמר ראש עיריית אברנטס ללוסה.

מנואל חורחה ואלמטוס (PS) דיבר בשולי ישיבת ההנהלה, שם הודיע, לבקשת חבר מועצת ה- PSD, כי מפעל פגו "כבר החל בהליך הרישוי לפירוק המגדלים והתשתיות", שנמצא כעת ב"שלב סקירה ואיחוד", וכי קו סניף הרכבת אינו נכלל בתוכנית הפירוק.

"לא יהיו לנו עוד מגדלים אלה, אבל מה שרצוי זה שיהיו לנו פרויקטים לאזור הזה בעתיד הקרוב. וזה מה שנכריז בבוא העת, כי תהליכי הרישוי בעיצומם", הצהיר.

ראש העיר הדגיש כי המפעל ישמור על רכיב המחזור המשולב המופעל בגז והוסיף כי תהליך פירוק המפעל הפחם "יהיה ארוך" ו"ישפיע על הכלכלה המקומית", והצביע על עתיד תעשייתי חדש.

"זו פיסת תשתית משמעותית בפגו, אזור תעשייה חדש שאנחנו עובדים עליו ומאגדים, הן מבחינה מנהלית והן מבחינה טכנית. קו סניף הרכבת מהווה ערך מוסף שיהיה בעל חשיבות משמעותית בעתיד ליחידות התעשייה והכלכלה החדשות שיפעלו", הצהיר.

"אנחנו רוצים להאמין שיופיעו שם פרויקטים רלוונטיים מאוד, שייצרו מקומות עבודה רבים וייצרו דינמיקה כלכלית משמעותית, הן עבור פגו, עבור העירייה שלנו, עבור האזור ואפילו עבור המדינה. לקו הסניף הזה יהיו חיים משלו ויהווה פעילות משמעותית. לפחות זו ההבנה של בעלי המניות ואלה שמציעים להשקיע שם", טען.

בשנת 2022, כחלק מסגירת תחנת הכוח הפחמית, הוענק ל אנדסה פרויקט אנרגיה מתחדשת בפגו, שנמצא כעת בשלב היישום, בהשקעה של כ -600 מיליון יורו.

פרויקט זה משלב פתרונות ייצור סולאריים, רוח ומימן ירוק, תוך שימוש ב 224 מגוואט מתוך כ -600 מגוואט הקיימים באתר.