לגבי חודש אוקטובר, העמותה ציינה כי "32,213 כלי רכב מנועיים יוצרו בפורטוגל, המהווים ירידה של 7.6 אחוזים בהשוואה לחודש המקביל בשנת 2024".
ייצור מכוניות הנוסעים עלה ב -6.8% בעשרת החודשים הראשונים של השנה, ל -229,279 כלי רכב, כאשר מכוניות הנוסעים גדלו ב -0.7 אחוזים ל -57,795 כלי רכב.
לעומת זאת, ייצור המשאיות ירד ב -1.3% ל -2,498 כלי רכב בתקופה שבין ינואר לאוקטובר.
"המידע הסטטיסטי הנוגע לתקופה מינואר עד אוקטובר 2025 מאשר את חשיבות היצוא לתחום הרכב, שכן 97.8 אחוזים מהרכבים המיוצרים בפורטוגל מיועדים לשוק הזר, מה שתורם באופן חיובי למאזן הסחר הפורטוגלי", הדגיש AC AP.
שווקים עיק
ריים על פי העמותה, "אירופה נותרה השוק המוביל לייצוא של כלי רכב המיוצרים בפורטוגל", עם 87.2%, שהודגשו על ידי גרמניה (20.1%), איטליה וטורקיה (11.1%), ספרד (10.0%) וצרפת (9.8%)
.מבחינת אזורים מרכזיים, "השוק האפריקאי, בראשות מרוקו (12.9%), שומר על המקום השני בייצוא מכוניות המיוצרות בפורטוגל עם 4.3 אחוז מהיצוא", כאשר יבשת אמריקה במקום השלישי עם 3.2 אחוזים.
ACAP פרסמה גם נתונים הנוגעים להרכבת כלי רכב כבדים, מה שמצביע על כך שבמונחים מצטברים, בעשרת החודשים הראשונים של 2025, פלח זה "הראה ירידה של 20.1 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה של השנה הקודמת, המייצג 207 כלי רכב שהורכבו בשנת 2025."






