Op maandag 13 oktober verloor een CP-trein een wagon als gevolg van kapotte koppelingen tijdens de reis tussen Lissabon en Faro.

Het incident, dat voor het eerst werd gemeld door Público, vond plaats tussen Grândola en het Caveira-kanaal. Hoewel er geen gewonden vielen, was het "potentieel zeer gevaarlijk".

Dezelfde krant meldt dat de Intercidades trein om 14:02 uur het Oriente Station in Lissabon verliet en om 17:35 uur in Faro zou aankomen. Op een bepaald moment brak echter de koppeling die de twee wagons met elkaar verbond, waardoor een van de wagons werd losgekoppeld van de rest van de trein.

Om veiligheidsredenen veroorzaakte het defect aan de koppeling een breuk in de algemene remleiding, waardoor de trein onmiddellijk tot stilstand kwam. Met andere woorden, beide delen van de trein stopten automatisch, zoals in dergelijke situaties zou moeten gebeuren, ongeacht de helling van de lijn.

De trein van Algarve Intercidades kwam midden op het spoor tot stilstand, waarbij één wagon een paar meter van de rest van de trein werd achtergelaten en moest worden gered door een nabijgelegen goederentrein van Medway. De CP trein werd uiteindelijk naar het station van Grândola gesleept.

Volgens Público is het Bureau voor preventie en onderzoek van vliegtuig- en spoorwegongelukken(GPIAAF) al begonnen met een voorlopige analyse om informatie te verzamelen over het incident, dat vermoedelijk is veroorzaakt door "een onderhoudsfout".

Público onthult ook dat momenteel één op de vijf Intercidades treinstellen geparkeerd staat in werkplaatsen in afwachting van onderhoud of reparatie.

Volgens de krant worstelt het bedrijf met een tekort aan gespecialiseerde werknemers en heeft het ook te kampen met een gebrek aan geld om het werk vooruit te helpen door een gebrek aan goedkeuring van hogerhand. Soms kan het weken duren voordat de aankoop van een eenvoudig onderdeel wordt goedgekeurd.