Skutery elektryczne, segwaye i hoverboardy nie podlegają obowiązkowi wykupienia ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych jako warunku dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych, twierdzi ANSR.

Wyjaśnienie ANSR pojawia się po tym, jak PSP ogłosiła, że będzie teraz kontrolować ubezpieczenie OC skuterów elektrycznych, rowerów elektrycznych, segwayów i hoverboardów, obowiązek przewidziany w dekrecie z mocą ustawy, który transponuje dyrektywę UE w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych.

Według ANSR, dekret ten "ma zastosowanie do ruchu każdego pojazdu silnikowego przeznaczonego do poruszania się po lądzie, który nie porusza się po szynach, który może być obsługiwany siłą mechaniczną, a także jego przyczep", który ma maksymalną prędkość konstrukcyjną większą niż 25 kilometrów na godzinę lub maksymalną masę netto większą niż 25 kg i maksymalną prędkość konstrukcyjną większą niż 14 kilometrów na godzinę", a dyplom nie ma zastosowania "do wózków inwalidzkich przeznaczonych wyłącznie dla osób niepełnosprawnych fizycznie".

Zapytana przez Lusa o jakie typy pojazdów chodzi, ANSR nie sprecyzowała o jakie.

Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego podkreśla, że wszystkie pojazdy, które "dla celów ruchu drogowego są równoważne z rowerami, są wyłączone z tego dekretu, co oznacza, że ich dopuszczenie do ruchu na drogach publicznych nie zależy od wykupienia ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej ani nie wymaga od kierowcy posiadania prawa jazdy".

ANSR podkreśla również, że skutery lub urządzenia z silnikami elektrycznymi "o maksymalnej mocy ciągłej większej niż 0,25 kW lub osiągające maksymalną prędkość większą niż 25 kilometrów na godzinę nie są dopuszczone do ruchu na drogach publicznych, ponieważ ich reżim ruchu i ich parametry techniczne nie zostały jeszcze określone, co nadal musi być przedmiotem dekretu regulacyjnego".

Tymczasem źródło z PSP powiedziało Lusa, że Policja Bezpieczeństwa Publicznego zastosuje się do zrozumienia ANSR, ponieważ jest organem administracyjnym, ale zwróci się o wyjaśnienia do Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w celu skonsolidowania interpretacji prawnej w tej sprawie.