Porto Metro su yaptığı açıklamada, “çalışmanın yalnızca Avenida da Boavista'nın özel merkez otobüs şeridinde, Jorge Reinel Caddesi (Colégio do Rosário yakınında) ve Avenida do Dr. Antunes Guimarães arasındaki bölümde ve ikincisi ile Miguel Torga Caddesi (Garcia de Orta Okulu yakınında) arasında gerçekleştiğini” açıkladı.

Nakliye şirketi, “Çalışma Antunes Guimarães Caddesi veya Campinas ve Jorge Reinel Caddeleri ile kavşakları içermiyor” dedi.

Bu çalışmanın “her zaman Avenida da Boavista'nın merkez otobüs şeridinde ve her zaman yaklaşık bin metre uzunluğundaki bu bölümde üç ay sürmesi bekleniyor” ve “Belediye Polisi tarafından sürekli izlenecek”. Şirket ayrıca, “Bu Boavista - Anémona bağlantı projesinin ilerlemesine paralel olarak, Metro do Porto, Porto Kent Konseyi tarafından belirlenen hedefleri karşılayan projede değişiklikler üzerinde çalışıyor” dedi

.

Metro do Porto'ya göre, “tasarımcılar, konseyin taleplerine tam olarak uygun olarak Garcia de Orta ve Castelo do Queijo istasyonları arasındaki bölüm için alternatif bir çözüm geliştiriyorlar.”

Şirket ayrıca, “proje için AB finansmanıyla ilgili taahhütlerin tehlikede olmadığını” ve “PRR/NextGenerationEU'dan kaynaklanan iş tamamlama yükümlülükleriyle uyumlu son teslim tarihlerini” garanti ediyor.

Belediyenin Porto Metrosu'nun inşaatının ikinci aşaması ile ilgili önerdiği alternatif, 86 ağaç düşme ihtiyacını ortadan kaldıracak, ancak bu önlem daha önce açıklanan seyahat süresini etkileyebilir.

Porto Metrosu'ndaki bir kaynak tarafından sağlanan verilere göre, Lusa'nın soruşturmasının ardından, başlangıçta metrobüsün ikinci aşaması için tasarlanan çözüm (Avenida Marechal Gomes da Costa'dan Anémona'ya) başlangıçta 267 ağaç içeriyordu, ancak toplam ağaç sayısı 305'e düşürüldü. Ancak Porto Kent Konseyi tarafından önerilen alternatif çözümle toplam sayı 391'e yükselecek.

Porto Metro'ya göre, proje 1 Nisan'da Porto Kent Konseyi'nin talebi üzerine revize edildi ve 22 Mayıs'ta PSD/CDS-PP/IL belediye başkanı adayı Pedro Duarte, merkezi bisiklet yolunu korumak ve ağaçları kesmekten kaçınmak isteyen bir dilekçe yayınladı; bu, mevcut belediye başkanı Rui Moreira'nın kabul ettiği bir şey. Metrobüsün Casa da Música'yı Praça do Império'ya (12 dakikada) ve Anêmona'ya (17 dakikada) bağlaması bekleniyor. Hizmetin araçları, güç kaynağı altyapısı da dahil olmak üzere 29,5 milyon avroya inşa edilen geleneksel metroya görsel olarak benzeyen hidrojen otobüsleri olacak

.

Araçlar zaten nakliye şirketinin elinde ve hizmet henüz faaliyete başlamamış olmasına rağmen inşaatın ilk aşaması tamamlandı. Şu anda, Avenida da Boavista kanalı bisiklet ve scooter tarafından kullanılmaktadır

.

14 Temmuz'da Porto Belediye Başkanı Rui Moreira metrobüsle “daha fazla zaman kaybetmeyeceğini” ve bu konuyu bir sonraki hükümete bırakacağını belirtti.

Hükümet adına, Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz, ilk aşamanın işleyişiyle ilgili “bir değerlendirme yapmak” ve “durmak” gerektiğini, ancak “çok uzun süre durmamanın” gerektiğini söyledi, çünkü bunun uygulanması gerekiyor ve doğru zamanda nihai bir karar verileceğini söyledi.