在总共八轮项目征集计划中，前三轮的资助总额超过200万欧元，旨在支持私营和公共实体。该新框架于4月确立，并于8月3日由基础设施与住房部长米格尔·平托·卢兹（Miguel Pinto Luz）予以公布。


该支持计划旨在推动创新解决方案，以降低城市交通对环境的影响，助力建设更可持续、更智能的城市。


其中一个重点领域是“校园出行计划”，旨在支持那些减少学校周边机动车通行、提高公共空间安全性并促进儿童和青少年自主出行能力的项目。该计划的初始拨款为10万欧元，最高可增至50万欧元。


据政府称，这些举措还应鼓励积极的、多模式出行，即步行、骑自行车或结合使用不同交通方式。


针对出租车行业的支持资金目前定为40万欧元，未来可能增至70万欧元，主要用于采购纯电动汽车和建设充电基础设施。该计划旨在减少温室气体排放，提高服务的环境效率，并推动更可持续的出行解决方案。


除了加强交通主管部门的能力外，该基金现在还将支持在低密度地区进行脱碳、技术创新和基础设施方面的投资。


“我们致力于加强全境的出行服务，支持脱碳、数字化和多式联运项目，以造福市民，”基础设施与住房部长米格尔·平托·卢兹表示。


里斯本大都会区目前正在制定自己的《可持续城市交通市政计划》。2026年7月启动了新一轮公众参与阶段，居民、企业及其他利益相关方可协助确定该计划中各项措施的优先顺序。


那么，如何申请资金呢？城市物流领域的首轮公告将于8月17日（星期一）开放申请，并于8月28日截止。不过，符合资格的申请者为市镇和教区 （教区委员会），通常需与物流运营商或其他合作伙伴共同申请。 如果您希望提出建议或与市政府共同开发项目，请联系您当地的市政当局。