不过，乘客不应期望所有出租车都能在同一天改用修订后的计价标准，因为运营商最迟需在1月前完成计价器的更新。

这些变更载于第1324-A/2026号条例，该条例由移动与交通管理局（AMT）于10月13日刊登在《共和国公报》上。

据《24 Notícias》报道，新框架引入了全国统一的参考体系，同时允许地方交通主管部门为其辖区制定具体票价。

根据修订后的计价模式，最终车费由固定起步价、行驶里程及总行程时长综合计算得出，其中时间因素会随日期和时段而变化，夜间、周末及公共假日将适用更高费率。

行程费用

全国参考费率规定，工作日白天时段的起步费为2欧元，每公里0.73欧元，每分钟0.34欧元。

不过，第一年将实行过渡性安排，在相关调整实施前，法规规定的费率为每公里0.58欧元、每分钟0.28欧元。

地方当局也可自行制定费率，因此行程费用可能因地区而异。

时间部分的参考费率在工作日晚间升至每分钟0.42欧元，周末及公共假日的白天时段为每分钟0.50欧元，上述时段的夜间为每分钟0.59欧元。

白天时段为上午7点至晚上10点，而夜间费率适用于晚上10点至次日上午7点。

通过电话或应用程序进行的预订将仍需支付0.80欧元的附加费。

载客量规定

这些变化也影响大型车辆，因为之前的规则将较高费率与乘客载客量挂钩。

修订后的条例明确规定，只有当乘车乘客超过四人时，才会收取额外费用。

当满足这一条件时，起始费和每公里价格将翻倍，而按时间计费的部分则保持不变。

因此，载客四人及以下的大型车辆必须采用标准费率。

数字预订

新规定还明确了数字平台如何为出租车行程定价。

根据服务的不同，乘客可能会获得预先商定的固定价格、按计价器计算的费用，或基于透明、可验证标准的其他定价公式。

平台必须提供关于价格及其计算方式的清晰信息，包括司机和车辆的详细信息，同时乘客还必须能够使用行程追踪和投诉机制。

该框架旨在使车费更易于理解，并提高在线预订出租车时的透明度。

过渡期

尽管该法规将于10月23日生效，但运营商有长达90天的时间来调整其计价器，更新工作须在2027年1月21日前完成。

正如全国轻型车辆道路运输运营商协会（ANTRAL）所解释的那样，新框架取代了 6 月批准的旧法规，并保留了同时采用距离和时间计算车费的核心原则。

这一过渡期意味着乘客应查看出租车内显示的车费信息，而非理所当然地认为每辆车都已按照修订后的费率标准运营。

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