في حديثها إلى لوسا، قالت سارة جليجو، من اتحاد نقابات النقل والاتصالات (Fectrans)، إن الإضراب عن العمل الإضافي والمناسبات الخاصة سيستمر 30 يومًا، وهو قابل للتجديد لنفس الفترة.

القضية المطروحة، وفقًا لقائد النقابة، هي الكفاح من أجل زيادة بدل الغداء وتخفيض ساعات العمل الأسبوعية إلى 35 ساعة.

وجادل زعيم النقابة بأن العمال «ليسوا فقط للمناسبات الخاصة»، على عكس الشركة، التي «تعيش فقط للمناسبات».

وقال: «يتعلق الأمر بالامتثال لاتفاقية الشركة والاتفاق الذي أبرمته الشركة معنا في نهاية ديسمبر لرفع إضراب مماثل فيما يتعلق بدفع الأموال التي كانت دائمًا مستحقة للعمال، وبالتالي متغيرات الأجور [العمل الإضافي والعطلات]».

وفقًا لسارة جليجو، يطالب العمال أيضًا بالاستبدال الفوري للموظفين المفقودين، لأنه «على التوالي في خطط النشاط والميزانيات»، تستمر الشركة في طلب العمال، لكن الحكومة لا تقدم خدماتها في المجالات التشغيلية.

«تعاني الشركة من نقص في الموظفين وبالتالي يتعين عليها اللجوء إلى العمل الإضافي. قد تكون لدينا أوقات انتظار أطول وتأخيرات في صيانة القطارات. كل هذا يتوقف على الشركة. والنقابات مستعدة دائمًا للتفاوض».

يعمل مترو لشبونة يوميًا بأربعة خطوط: الأصفر (Rato-Odivelas) والأخضر (Telheiras-Cais do Sodré) والأزرق (Reboleira-Santa Apolónia) والأحمر (Airport-São Sebastião).

يعمل المترو عادة بين الساعة 6:30 والساعة 1:00.