W oświadczeniu przedsiębiorstwo transportu publicznego działające w Lizbonie wyjaśniło, że działanie rozpoczęło się we wrześniu ubiegłego roku, we współpracy z policją miejską, w celu "poprawy cyrkulacji autobusów i tramwajów w Lizbonie i zwiększenia ich prędkości handlowej".

Według firmy wdrożono "zestaw środków", podkreślając kontrolę niewłaściwego korzystania z przystanków autobusowych i pasów ruchu.

Według Carris, "podnoszenie świadomości wśród kierowców" było początkowym celem projektu, dzięki czemu największa liczba wykroczeń skutkowała ostrzeżeniami, w sumie 1591 ostrzeżeń, 1441 mandatów i 28 przypadków uruchomienia lawet.

Dla firmy usługa kontroli na przystankach autobusowych i na pasach autobusowych jest jednym z "etapów planu coraz większego uwalniania tras komunikacyjnych przeznaczonych dla transportu publicznego, przyczyniając się w ten sposób do poprawy ruchu autobusów i tramwajów oraz mobilności w Lizbonie".

Biorąc pod uwagę, że poprawa usług transportu publicznego jest priorytetem dla miasta, według Carris planowane jest rozszerzenie tej usługi poprzez wspólne działania z EMEL, a na późniejszym etapie z agentami Carris.

Obecnie sankcje wobec przestępców są stosowane przez siły bezpieczeństwa, wyjaśniła firma, ale wkrótce "rozpoczną się kontrole z udziałem agentów Carris".

Firma ujawniła również, że we współpracy z Radą Miejską Lizbony, Carris wdraża również szereg innych działań, a mianowicie "tworzenie nowych pasów dla autobusów i wdrażanie priorytetu sygnalizacji świetlnej na najważniejszych skrzyżowaniach".

Oprócz tych działań, w ramach udziału Carris w europejskim projekcie UPPER, firma testuje również wykorzystanie kamer w swoich pojazdach, "aby automatycznie wykrywać naruszenia przepisów ruchu drogowego, które mają wpływ na ruch autobusów i tramwajów".

Carris jest zarządzany przez Radę Miejską Lizbony od 2017 roku.