ستعترض البرتغال على مطالبات تبلغ قيمتها حوالي 500 مليون يورو قدمها أصحاب امتيازات الطرق السريعة للحصول على تعويض عن خسائر حركة المرور خلال جائحة Covid-19، وفقًا لـ ECO News.

في حديثه في حدث صناعي، قال جواو كايتانو، رئيس معهد التنقل والنقل (IMT)، إن الحكومة خلصت إلى أن أصحاب الامتياز لا يحق لهم إعادة التوازن المالي لعقودهم لأن قدرتهم التشغيلية والمالية لم تتأثر بشكل كبير.

كما قال إن المشغلين استفادوا لاحقًا من التضخم المرتفع، مما أدى إلى زيادة إيرادات الرسوم.

إجراءات التحكيم مستمرة، وقال كايتانو إن الدولة ستستأنف أي قرارات تحكم لصالح أصحاب الامتياز.

يتحدى المشغلون موقف الحكومة

، حيث

عارض الرئيس التنفيذي لشركة بريسا أنطونيو بيريس دي ليما موقف الحكومة، بحجة أنه يجب تعويض مشغلي الطرق السريعة عن الخسائر الناجمة عن قيود التنقل التي تم فرضها أثناء الوباء

.

كما انتقد قرار الدولة باستئناف أحكام التحكيم، قائلاً إنه خلق حالة من عدم اليقين بشأن توقيت ونتائج القضايا.

وفي حال خسرت الدولة في نهاية المطاف، سيتم تنفيذ أي إعادة توازن تعاقدي من خلال تمديد فترة الامتياز، وفقًا لـ IMT.

تستمر محادثات الامتياز

، وقال

بيريس دي ليما أيضًا إن المفاوضات حول عقد Brisa Concessões Rodoviárias من المتوقع أن تصل إلى مرحلة مناسبة للقرارات السياسية في

سبتمبر أو أكتوبر.

تشمل المناقشات وصلات الطرق إلى مطار Luís de Camões المستقبلي، والإعفاءات الجزئية من الرسوم على الطرق السريعة A6 و A2، وتصنيف المركبات ذات الرسوم من الفئة 1.

وأضاف أن إعادة التفاوض لن تمنع طرح الامتياز للمناقصة عندما تنتهي صلاحيته في عام 2035، أو ربما في عام 2037 أو 2038.