ومن المقرر أن يتم التوسع خلال أسبوع التنقل الأوروبي، الذي يمتد من 16 إلى 22 سبتمبر. سيتم تمديد الممر أيضًا إلى خط Fertagus

.

أكدت وزارة البنية التحتية والإسكان التفاصيل يوم الجمعة 21 أغسطس، حيث أفادت منظمة التعاون الاقتصادي أن التغيير يمكن أن يقلل تكاليف النقل بشكل كبير للركاب الذين يسافرون حصريًا بالقطار.

وسائل النقل العام

تبلغ تكلفة Passe Ferroviário Verde 20 يورو لمدة 30 يومًا وتغطي بالفعل القطارات الإقليمية والأقاليمية، بالإضافة إلى السفر من الدرجة الثانية على خدمات Intercidades، حيث

يلزم الحجز.

ولكن حتى الآن، تم تقييد استخدامه في القطارات الحضرية في لشبونة وبورتو في المناطق التي تغطيها تصاريح النقل Navegante و Andante. ستؤدي توسعة سبتمبر إلى إزالة هذا القيد.

بالنسبة للركاب الذين يحتاجون فقط إلى القطارات، فإن هذا يعني أنهم قد لا يحتاجون بعد الآن إلى الدفع مقابل التصاريح متعددة الوسائط الأكثر تكلفة والتي تشمل أيضًا أشكالًا أخرى من وسائل النقل العام.

وأعطت الحكومة مثالاً لشخص يعيش في فاماليكاو ويعمل بالقرب من محطة ساو بينتو في بورتو. في الوقت الحالي، قد يحتاج الراكب إلى كل من بطاقة Andante بقيمة 40 يورو وبطاقة Passe Ferroviário Verde بقيمة 20 يورو

، بتكلفة 60 يورو شهريًا.

بعد التغيير، يمكن تغطية نفس الرحلة من خلال بطاقة السكك الحديدية البالغة 20 يورو وحدها، مما يمثل توفيرًا محتملاً قدره 480 يورو سنويًا.

في منطقة لشبونة، يتمتع الراكب الذي يسافر بين مونتي أبراو في سينترا وإنتريكامبوس حاليًا بخيار بطاقة Navegante بقيمة 40 يورو أو بطاقة CP بتكلفة 32.35

يورو.

يمكن أن يؤدي استخدام Passe Ferroviário Verde بدلاً من ذلك إلى خفض التكلفة إلى 20 يورو شهريًا، مع وفورات سنوية محتملة تبلغ 240 يورو.

تقدر الوزارة أن توسيع المخطط سيكون له تأثير مالي سنوي يبلغ حوالي 1.5 مليون يورو كتعويض مدفوع لـ CP و Fertagus.

ستستمر البطاقة في استبعاد خدمات Alfa Pendular والسفر من الدرجة الأولى في قطارات Intercidades.