De acordo com o Martifer Group, a embarcação, chamada SEFU, foi encomendada pelo grupo japonês Ryobi Holdings e tem entrega prevista para 2027.

Com o comissionamento da doca seca número 3, os estaleiros navais de Viana do Castelo “reforçam a sua capacidade de operações de construção e reparação naval”, de acordo com um comunicado da Autoridade Portuária do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).

Representando um investimento de aproximadamente 24 milhões de euros, a nova doca seca mede 220 metros de comprimento e 45 metros de largura — dimensões que permitirão aos estaleiros acomodar embarcações maiores.

A empresa pública gestora dos portos do Douro acrescentou que “a entrada em operação desta infraestrutura é um marco significativo para o Porto de Viana do Castelo, reforçando a sua capacidade de apoiar a indústria de construção naval e criando melhores condições para lidar com operações maiores e mais complexas”.

“Com esta nova instalação, o Porto de Viana do Castelo consolida a sua posição como uma infraestrutura estratégica de apoio à atividade marítimo-portuária e à indústria de construção naval, contribuindo para a competitividade do setor e a revitalização económica da região”, observou o comunicado hoje visto pela Lusa.

A cerimônia de inauguração do projeto de doca seca ocorreu em 2020 nos antigos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) e foi presidida pelo então ministro das Infraestruturas e Habitação, Pedro Nuno Santos.

O navio de cruzeiro de luxo tem aproximadamente 110-120 metros de comprimento, com uma viga de 19 metros e um calado de cerca de cinco metros. A embarcação “operará principalmente no Japão e no Sudeste Asiático e tem uma capacidade de aproximadamente 100 a 150 passageiros”.

“Esta adjudicação de contrato está alinhada com o plano estratégico em andamento, permitindo o desenvolvimento sustentável de negócios e fortalecendo o perfil de exportação do Grupo Martifer em mercados que oferecem produtos diferenciados de valor agregado”, declarou a administração do grupo.