Datum zahájení dalšího kola finanční podpory pro kupující elektromobilů dosud nebylo oznámeno, a to navzdory tomu, že vláda již dříve na tento program vyčlenila dalších 10 milionů eur.

Tato nejistota nastala poté, co zvýšená poptávka rychle vyčerpala první tranši ve výši 10 milionů eur, která byla k dispozici v tomto roce.

Vláda zahájila přijímání žádostí o nejnovější pobídku na elektromobily dne 11. června, přičemž fond ve výši 10 milionů eur pokrýval bezemisní osobní automobily, elektromobily, motocykly a nabíjecí zařízení; přijímání žádostí bylo ukončeno dne 27. července poté, co byly dostupné prostředky vyčerpány.

Ministerstvo životního prostředí a energetiky uvádí, že v současné době není rozhodnuto, kdy by mohla být vyhlášena nová výzva k podávání žádostí, a jakékoli další přidělení prostředků bude záviset na tom, jak se osvědčí stávající programy a kolik peněz zbývá v Fondu pro životní prostředí.

První program

Úroveň poptávky pomáhá vysvětlit, proč potenciální kupující pozorně sledují další kolo.

V červnu byl program vyčerpán během několika hodin po zahájení.

Jak informoval server ECO, přijímání žádostí o osobní automobily od individuálních kupujících bylo ukončeno v 18:18 prvního dne, tedy méně než dvě hodiny po zahájení programu v 16:30. Ostatní kategorie, včetně elektrických motocyklů a dobíjecích stanic v bytových domech, rovněž dosáhly svých limitů ještě téhož večera.

Pro soukromé kupující činila pobídka na osobní automobily 4 000 eur na nové 100% elektrické vozidlo, s výhradou pravidel způsobilosti programu, přičemž horní hranice byla stanovena na 38 500 eur a pro vozidla s více než pěti sedadly se zvýšila na 55 000 eur.

Tento program se zpětně vztahoval i na způsobilá vozidla zakoupená od 1. ledna 2025, což umožnilo podat žádost i některým motoristům, kteří zmeškali předchozí kola programu.

Opožděné oznámení

Vláda schválila na podporu elektromobility celkem 20 milionů eur, rozdělených do dvou tranší po 10 milionech eur.

Při oznámení první tranše uvedla ministryně životního prostředí Maria da Graça Carvalho, že druhá polovina by mohla být uvolněna později v průběhu roku, v závislosti na mezinárodní situaci a tlaku na Fond pro životní prostředí.

Ministerstvo však poukázalo na výdaje nutné k řešení škod způsobených bouřkami, jakož i na opatření zavedená v reakci na krizi na Blízkém východě a její dopad na ceny pohonných hmot.

Fond pro životní prostředí se využívá na podporu opatření, mezi něž patří pomoc v oblasti pohonných hmot, taxislužby, nákladní dopravy a záchranných služeb.

V důsledku toho ministerstvo potvrdilo, že v současné době není stanoveno žádné nové oznámení a že jakékoli rozhodnutí bude záviset na finanční kapacitě fondu.

Pro motoristy to znamená, že částka 10 milionů eur zůstává spíše možností než novým potvrzeným termínem pro podání žádostí.

Financování dopravy

Zatímco soukromí motoristé čekají, vláda pokračuje v realizaci samostatného programu financování.

Nový Fond pro mobilitu a dopravu má na rok 2026 celkový rozpočet ve výši 14,8 milionu eur, který pokrývá osm oblastí, včetně udržitelné městské mobility, školní mobility, městské logistiky, veřejné dopravy a dekarbonizace taxislužby.

V rámci prvních tří výzev, které byly vyhlášeny v srpnu, bylo uvolněno více než 2 miliony eur, z čehož je přibližně 1 milion eur vyčleněn na městskou logistiku, zatímco program pro taxislužby má celkovou alokaci 700 000 eur a podporuje nákup plně elektrických taxíků a dobíjecí infrastruktury.

Tato opatření jsou oddělená od částky 10 milionů eur, která by mohla být k dispozici pro soukromé kupce elektromobilů.