תאריך ההשקה לסבב הבא של תמיכה כספית לאנשים שקונים מכוניות חשמליות לא הוכרז, למרות שהממשלה הקצתה בעבר 10 מיליון אירו נוספים לתכנית.

אי ודאות זו באה לאחר שהביקוש המוגבר מיצה במהירות את החלק הראשון של 10 מיליון אירו שהועמד לרשות השנה.

הממשלה פתחה בקשות לתמריץ הרכב החשמלי האחרון ב -11 ביוני, כאשר קרן 10 מיליון אירו מכסה מכוניות נוסעים עם פליטה אפסית, רכבים חשמליים, אופנועים וציוד טעינה, שנסגרה ב -27 ביולי לאחר התחייבות הכסף הזמין.

במשרד הסביבה והאנרגיה נמסר כי אין כרגע החלטה מתי ניתן להשיק קריאה חדשה לבקשות, וכל הקצאה נוספת תהיה תלויה בביצועי התוכניות הקיימות ובכמות הכסף שנותר פנוי בקרן לאיכות הסביבה.

תוכנית ראשונה

רמת הביקוש מסייעת להסביר מדוע קונים פוטנציאליים צופים מקרוב לסיבוב נוסף.

ביוני התוכנית מותשת תוך שעות מרגע הפתיחה.

כפי שדווח על ידי ECO, בקשות למכוניות נוסעים מקונים בודדים נסגרו בשעה 18:18 ביום הראשון, פחות משעתיים לאחר פתיחת התוכנית בשעה 16:30. קטגוריות אחרות, כולל אופנועים חשמליים ונקודות טעינה של בית משותף, הגיעו גם הם לגבולותיהן באותו ערב

.

עבור קונים פרטיים, התמריץ לרכב נוסעים היה שווה 4,000 אירו לרכב חשמלי חדש ב -100%, בכפוף לכללי הזכאות של התוכנית, שהוגדרו ב -38,500 אירו, ועלה ל -55,000 אירו לבעלי יותר מחמישה מושבים.

תוכנית זו חלה גם בדיעבד על כלי רכב זכאים שנרכשו החל מה -1 בינואר 2025, ואיפשרה לכמה נהגים שהחמיצו סבבים קודמים להגיש מועמדות.

הודעה מושהי

ת הממשלה אישרה סכום כולל של 20 מיליון אירו לתמיכה בניידות חשמלית, המחולקת לשתי מנות של 10 מיליון אירו

.

כאשר הוכרז על החלק הראשון, השרת לאיכות הסביבה מריה דה גראסה קרוואלו אמרה כי המחצית השנייה עשויה להיות משוחררת בהמשך השנה, בהתאם למצב הבינלאומי ולחץ על הקרן לאיכות הסביבה.

עם זאת, המשרד הצביע על ההוצאות הנדרשות לטיפול בנזקים שנגרמו כתוצאה מסופות, וכן על צעדים שננקטו בתגובה למשבר במזרח התיכון והשפעתו על מחירי הדלק.

הקרן לאיכות הסביבה משמשת לתמיכה באמצעים הכוללים סיוע בדלק, מוניות, הובלת מטענים ושירותי חירום.

כתוצאה מכך אישר המשרד כי לא מוגדרת כרגע הודעה חדשה וכי כל החלטה תהיה תלויה ביכולתה הכספית של הקרן.

עבור נהגים, המשמעות היא ש-10 מיליון אירו נותרו יותר אפשרות ולא חלון יישום מאומת חדש.

מימון תח

בורה בזמן שנהגים פרטיים ממתינים, הממשלה התקדמה עם תוכנית מימון נפרדת.

לקרן הניידות והתחבורה החדשה תקציב כולל של 14.8 מיליון אירו לשנת 2026, המכסה שמונה תחומים כולל ניידות עירונית בת קיימא, ניידות בתי ספר, לוגיסטיקה עירונית, תחבורה ציבורית ודה-פחמן של מוניות.

שלוש השיחות הראשונות, שהושקו באוגוסט, העבירו יותר מ-2 מיליון אירו זמינים, מתוכם כמיליון אירו מיועד ללוגיסטיקה עירונית, בעוד שתוכנית המוניות כוללת הקצאה כוללת של 700,000 אירו ותומכת ברכישת מוניות חשמליות לחלוטין ותשתיות טעינה.

אמצעים אלה נפרדים מ-10 מיליון אירו העומדים לרשות רוכשי מכוניות חשמליות פרטיות.