Az elektromos autót vásárlóknak nyújtandó következő pénzügyi támogatási kör kezdési dátumát még nem jelentették be, annak ellenére, hogy a kormány korábban további 10 millió eurót különített el a programra.

Ez a bizonytalanság annak következtében alakult ki, hogy a megnövekedett kereslet miatt gyorsan kimerült az idén rendelkezésre bocsátott első, 10 millió eurós támogatási keret.

A kormány június 11-én nyitotta meg a legújabb elektromos járműves támogatási programra vonatkozó pályázati időszakot, amelynek 10 millió eurós kerete a kibocsátásmentes személygépkocsikra, elektromos járművekre, motorkerékpárokra és töltőberendezésekre terjedt ki; a pályázati időszak július 27-én zárult le, miután a rendelkezésre álló pénzösszeg kimerült.

A Környezetvédelmi és Energiaügyi Minisztérium szerint jelenleg nincs döntés arról, hogy mikor indítható el egy új pályázati felhívás, és minden további forráselosztás attól függ, hogy a meglévő programok hogyan teljesítenek, valamint attól, hogy mennyi pénz marad rendelkezésre a Környezetvédelmi Alapban.

Első program

A kereslet mértéke segít megmagyarázni, miért figyelik a potenciális vásárlók olyan figyelmesen a következő pályázati fordulót.

Júniusban a program a megnyitást követő néhány órán belül kimerült.

Az ECO beszámolója szerint a magánvásárlók személygépkocsira vonatkozó pályázatai az első napon 18:18-kor lezárultak, kevesebb mint két órával azután, hogy a program 16:30-kor megnyílt. Más kategóriák, köztük az elektromos motorkerékpárok és a társasházi töltőállomások is, szintén aznap este elértek a korlátjukat.

Magánvásárlók számára a személygépkocsikra vonatkozó ösztönző 4 000 eurót tett ki egy új, 100 százalékban elektromos jármű vásárlásához, a program jogosultsági szabályainak figyelembevételével; a jármű ára legfeljebb 38 500 euró lehetett, ötnél több üléssel rendelkező járművek esetében pedig 55 000 euróig terjedhetett.

Ez a program visszamenőlegesen is vonatkozott a 2025. január 1-jétől vásárolt, a feltételeknek megfelelő járművekre, így azok az autósok is pályázhattak, akik lemaradtak a korábbi fordulókról.

Késedelmes értesítés

A kormány összesen 20 millió eurót hagyott jóvá az elektromos mobilitás támogatására, amelyet két 10 millió eurós részletre osztottak.

Az első részlet bejelentésekor Maria da Graça Carvalho környezetvédelmi miniszter kijelentette, hogy a második felét – a nemzetközi helyzettől és a Környezetvédelmi Alapra nehezedő nyomástól függően – esetleg az év későbbi szakaszában bocsátják ki.

A minisztérium azonban hivatkozott a viharok által okozott károk helyreállításához szükséges kiadásokra, valamint a közel-keleti válságra és annak az üzemanyagárakra gyakorolt hatására adott válaszként bevezetett intézkedésekre.

A Környezetvédelmi Alapot olyan intézkedések támogatására használják fel, mint az üzemanyag-támogatás, a taxiszolgáltatások, a teherszállítás és a mentőszolgálatok támogatása.

Ennek következtében a minisztérium megerősítette, hogy jelenleg nincs új pályázati felhívás, és bármilyen döntés a pénztár pénzügyi kapacitásától függ majd.

Az autósok számára ez azt jelenti, hogy a 10 millió euró inkább csak egy lehetőség marad, mintsem egy új, megerősített pályázati időszak.

Közlekedési finanszírozás

Míg a magánautósok várakoznak, a kormány egy külön finanszírozási programot indított el.

Az új Mobilitási és Közlekedési Alap 2026-ra összesen 14,8 millió eurós költségvetéssel rendelkezik, amely nyolc területet fed le, köztük a fenntartható városi mobilitást, az iskolai mobilitást, a városi logisztikát, a tömegközlekedést és a taxik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését.

Az augusztusban elindított program első három pályázati felhívása során több mint 2 millió eurót bocsátottak rendelkezésre, ebből körülbelül 1 millió eurót városi logisztikára szánnak, míg a taxiprogram teljes kerete 700 000 euró, és teljes mértékben elektromos taxik, valamint töltőinfrastruktúra beszerzését támogatja.

Ezek az intézkedések függetlenek attól a 10 millió eurótól, amely potenciálisan a magánszemélyek által vásárolt elektromos autókra fordítható.