Nach Angaben von Lusa schwankte die Zahl der Annullierungen zwischen Ankünften und Abflügen zwischen 18 am Freitag und sechs am Sonntag, wobei eine Quelle der Gewerkschaft der Metallurgie und verwandter Industrien(SIMA) von einer etwas höheren Zahl ausging.

Dieselbe Quelle wies auf "erhebliche Verzögerungen" im Betrieb hin und kritisierte das Unternehmen dafür, dass es "keinen fairen Streik" zulasse.

Auf ihrer Website veröffentlichte die ANA eine Mitteilung, in der sie die Fluggäste darauf hinwies, dass es aufgrund des Streiks, an dem mehrere Fluggesellschaften wie TAP beteiligt sind, in den folgenden Zeiträumen zu Störungen des Flughafenbetriebs kommen kann: 25. bis 28. Juli, 8. bis 11. August, 15. bis 18. August, 22. bis 25. August und 29. August bis 1. September" und forderte sie auf, sich mit ihrer "Fluggesellschaft oder ihrem Reisebüro in Verbindung zu setzen, bevor sie sich zum Flughafen begeben".

DieMenzies-Beschäftigten begannen am Freitag den zweiten viertägigen Streik von insgesamt fünf, die für die Sommersaison geplant sind, wobei sich das Unternehmen und die Gewerkschaft gegenseitig vorwarfen, nicht zu einem Dialog bereit zu sein.

Zu den Streiks hatten die Gewerkschaft Metallurgie und verwandte Industrien (SIMA) und die Transportgewerkschaft (ST) aufgerufen, um u.a. die Unterschreitung des nationalen Mindestlohns zu beenden, die Löhne zu erhöhen und die Bezahlung von Nachtschichten durchzusetzen. Dieser zweite Streik begann am Freitag um Mitternacht und endete heute um Mitternacht.

Für das kommende Wochenende ist ein weiterer Streik mit ähnlichen Forderungen geplant.

Menzies Aviation teilte seinerseits am 1. August mit, dass das Unternehmen Notfallpläne aktiviert habe, um Störungen bei den Bodenabfertigungsdiensten an den Flughäfen abzumildern, und versicherte, dass es im Einklang mit dem Gesetz und unter "voller Achtung der Arbeitnehmerrechte" arbeite.

"Es wurden robuste Notfallpläne aktiviert, um den Betrieb zu schützen und Unterbrechungen der Dienste abzumildern, insbesondere während dieser anspruchsvollen Sommerperiode, immer unter voller Achtung der Arbeitnehmerrechte", sagte ein Sprecher von Menzies Aviation, das 50,1 % der ehemaligen Groundforce hält (die restlichen 49,9 % verblieben bei TAP), in Erklärungen an die Medien.