In mehreren Stationen der Lissabonner U-Bahn-Linien kommt es immer wieder zu Ausfällen, und trotz jahrelanger Versprechungen zur Behebung des Problems häufen sich die Beschwerden der Nutzer.

50 der 121 Aufzüge waren nach Angaben von Executive Digest eine Woche lang nicht in Betrieb, was die höchste Zahl von Ausfällen darstellt, die das Unternehmen in den letzten zwei Jahren verzeichnet hat. Das Unternehmen begründet die Ausfälle mit Schwierigkeiten bei der Wartung und der Verfügbarkeit nicht nur von Ersatzteilen, sondern auch von spezialisierten Technikern. Nach Angaben derselben Medien wird die Metro Lissabon daher eine Investition von über 7 Millionen Euro tätigen, die für die Stationen Baixa-Chiado und Flughafen verwendet werden soll.

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Mangel an Informationen

Die Zeitung Público enthüllt auch, dass die Lissabonner Metro nicht über einen öffentlichen Dienst verfügt, der es den Fahrgästen ermöglicht zu erfahren, ob die Rolltreppen funktionieren, obwohl das öffentliche Unternehmen dies bereits versprochen hat. In der Station Baixa-Chiado ist die Situation noch ernster, denn die 45 Meter lange Strecke besteht aus steilen Treppen, die in vier Abschnitte unterteilt sind. Wiederkehrende Pannen erschweren das Verlassen des Bahnhofs, insbesondere für Personen mit eingeschränkter Mobilität oder anderen gesundheitlichen Problemen.

Investitionen nicht spürbar

Seit 2018 wurden mehrere Investitionen in Arbeiten angekündigt, die das Problem lösen könnten; die Ausfälle treten jedoch weiterhin auf. Im Januar 2025 wurde eine öffentliche Ausschreibung veröffentlicht, die bis 2030 die Wartung der beiden kritischsten Bahnhöfe sicherstellen sollte, wo Rolltreppen und Aufzüge am dringendsten benötigt werden und wo es am häufigsten zu Ausfällen kommt. Die Ausschreibung zielte darauf ab, die mechanischen Aspekte von 22 Rolltreppen und sechs Aufzügen zu warten.

Zunehmende Beschwerden

Laut Executive Digest, das von der Lissabonner Metro zitiert wird, gehört der Auftrag zu einem "speziellen Wartungs-Pilotprojekt", das auf zwei der am stärksten frequentierten Bahnhöfe der Stadt abzielt.

Die Verbände, die den Zustand der Stationen beklagen, sagen, dass die Probleme mit den Rolltreppen auch in den Stationen Cais do Sodré, Avenida, Intendente, Rato, Saldanha und São Sebastião zu spüren sind. Nach Angaben der Verbände ist es selten, dass die Rolltreppen einen ganzen Monat lang ohne Unterbrechung funktionieren.

Negative Auswirkungen

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Die Metro hat die negativen Auswirkungen der Ausfälle bereits eingeräumt und sich mit den Schwierigkeiten bei der Gewährleistung einer umfassenden technischen Unterstützung für intensiv genutzte Anlagen gerechtfertigt. Nach Angaben von Executive Digest hat das Unternehmen festgestellt, dass einige Reparaturen zwar schneller durchgeführt werden können, andere jedoch nicht nur spezifische Komponenten, sondern auch spezialisierte Arbeitskräfte erfordern, was die Reaktionszeit verlängert.

Die Lösung finden

Das anzuwendende Wartungsmodell sieht die ständige Anwesenheit von Technikern an den Problemstationen sowie einen reduzierten Bestand an kritischen Teilen vor. Außerdem werden Höchstfristen für Lieferungen und Reparaturen festgelegt sowie Strafen für diejenigen, die die vertraglichen Anforderungen nicht erfüllen. Nach Ansicht des Unternehmens handelt es sich um einen strategischen Schritt zur Modernisierung des Systems, der sich positiv auf die Effizienz und die Verringerung der Ausfallzeiten auswirken wird.