"Tasavallan presidentti julkisti tasavallan parlamentin asetuksen, jolla [...] kielletään junankuljettajia hoitamasta tehtäviään alkoholin, huumeiden tai psykotrooppisten aineiden vaikutuksen alaisena", todetaan tasavallan presidentin verkkosivuilla julkaistussa tiedotteessa.

Marcelo Rebelo de Sousa julkisti myös alkoholin vaikutuksen alaisena ajavien junankuljettajien rangaistusten tiukentamisen.

Parlamentti keskusteli 29. syyskuuta hallituksen lakiehdotuksesta, jolla tiukennetaan junankuljettajien rangaistuksia ja asetetaan alkoholille ja huumeille rajoituksia, mutta oppositio syytti toimeenpanevaa elintä siitä, että se on säätänyt lakeja "itsestäänselvyyksistä" ja jättänyt huomiotta rautateiden rakenteelliset ongelmat.

Liikkuvuudesta vastaava valtiosihteeri Cristina Pinto Dias korosti keskustelun aikana, että lainsäädännöllä pyritään "varmentamaan, yhtenäistämään ja integroimaan" rautateiden turvallisuutta koskeva lainsäädäntö.

Toimenpiteiden joukossa on muun muassa veren alkoholipitoisuuden enimmäisrajan asettaminen 0,2 grammaan litrassa "muiden eurooppalaisten rautatieverkkojen mukaisesti", sakkojen porrastaminen rikkomuksen vakavuuden mukaan ja Liikkuvuus- ja liikenneinstituutille(IMT) maksettavien maksujen päivittäminen.

Sakot

"Erittäin vakavista rikkomuksista rangaistaan sakoilla, joiden suuruus vaihtelee 100 000 eurosta 500 000 euroon, mikä vahvistaa kansallisen rautatieturvallisuusviranomaisen valvonta- ja seuraamusvaltuuksia", korosti Cristina Pinto Dias ja lisäsi, että näiden muutosten myötä "Portugalilla ei ole enää Euroopan kevyin ja alhaisin hallinnollisten rikkomusten taso".

Ministeri korosti myös, että ehdotus ei muuta kansallisessa ja EU:n lainsäädännössä jo säädettyjä ajo-, lepo- tai taukoaikoja.

Täysistunnon aikana useat oppositiopuolueet arvostelivat hallitusta siitä, ettei se ole keskittynyt rautatieongelmien ratkaisemiseen.

Parlamentti oli jo 31. tammikuuta hyväksynyt yleisesti alkoholin vaikutuksen alaisena toimivien veturinkuljettajien kieltämisen, ja PSD ja CDS syyttivät edellistä hallitusta siitä, ettei se tehnyt mitään rautateiden turvallisuuden hyväksi.