"Der Präsident der Republik hat das Dekret der Versammlung der Republik verkündet, das [...] das Verbot für Triebfahrzeugführer festlegt, ihren Dienst unter dem Einfluss von Alkohol, Betäubungsmitteln oder psychotropen Substanzen zu verrichten", heißt es in einer auf der Website der Präsidentschaft der Republik veröffentlichten Mitteilung.

Marcelo Rebelo de Sousa verkündete auch die Verschärfung der Strafen für Lokführer, die unter Alkoholeinfluss fahren.

Am 29. September debattierte das Parlament über das von der Regierung vorgeschlagene Gesetz zur Verschärfung der Strafen für Lokführer und zur Festlegung von Grenzwerten für Alkohol und Drogen, doch die Opposition warf der Exekutive vor, nur das Offensichtliche zu regeln und die strukturellen Probleme der Eisenbahn zu ignorieren.

Während der Debatte hob die Staatssekretärin für Mobilität, Cristina Pinto Dias, hervor, dass das Gesetz darauf abziele, die Rechtsvorschriften zur Eisenbahnsicherheit zu "zertifizieren, zu vereinheitlichen und zu integrieren".

Zu den Maßnahmen gehören die Festlegung einer Höchstgrenze für den Blutalkoholgehalt von 0,2 Gramm pro Liter, "im Einklang mit anderen europäischen Eisenbahnnetzen", die Staffelung der Bußgelder je nach Schwere des Verstoßes und die Aktualisierung der Gebühren für das Institut für Mobilität und Verkehr(IMT).

Geldbußen

"Sehr schwerwiegende Verstöße werden mit Geldbußen zwischen 100.000 und 500.000 Euro geahndet, wodurch die Aufsichts- und Sanktionsbefugnis der nationalen Eisenbahnsicherheitsbehörde gestärkt wird", betonte Cristina Pinto Dias und fügte hinzu, dass Portugal mit diesen Änderungen "nicht mehr das leichteste und niedrigste Niveau von Ordnungswidrigkeiten in Europa hat".

Die Ministerin betonte auch, dass der Vorschlag nichts an den Lenk-, Ruhe- und Pausenzeiten ändere, die bereits in den nationalen und EU-Rechtsvorschriften festgelegt seien.

Während der Plenarsitzung kritisierten mehrere Oppositionsparteien die Regierung für ihren mangelnden Fokus auf die Lösung der Eisenbahnprobleme.

Am 31. Januar hatte das Parlament bereits das generelle Verbot von Lokführern unter Alkoholeinfluss gebilligt, wobei die PSD und die CDS der vorherigen Regierung vorwarfen, nichts für die Sicherheit der Eisenbahn zu tun.