La plainte émane de l'association des résidents et amis de Santa Maria Maior, qui l'a transmise à plusieurs entités, dont le conseil municipal de Lisbonne(CML), la police maritime et l'administration du port de Lisbonne, demandant la mise en œuvre de mesures d'atténuation du bruit afin de garantir le droit au repos.

En réponse à l'agence de presse Lusa, la mairie de Lisbonne reconnaît avoir reçu "des plaintes de résidents concernant des activités bruyantes sur le front de mer", mais souligne que "la circulation de ces navires sur le Tage avec des équipements sonores en fonctionnement ne nécessite pas de licence municipale et est soumise à l'inspection de l'autorité maritime".

Contrairement à cette idée, la police maritime de Lisbonne, sous l'autorité de l'autorité maritime, précise que la surveillance du bruit n'est pas de son ressort, mais de celui des conseils municipaux, "en vertu du règlement général sur le bruit".

"Le commandement local de la police maritime de Lisbonne effectue plusieurs inspections, ciblant divers sujets. En ce qui concerne le bruit, la police maritime n'utilise pas de techniques de mesure pour identifier les infractions, car cela ne relève pas de sa compétence", a-t-elle déclaré à Lusa, révélant que, depuis 2023, 62 inspections ont été effectuées sur des navires de tourisme maritime, détectant 20 infractions, mais aucune liée au bruit.

Depuis 2023, sept plaintes liées au bruit des navires de plaisance ont été reçues dans les 11 municipalités couvertes par le commandement local de la police maritime de Lisbonne - Oeiras, Lisbonne, Loures, Vila Franca de Xira, Benavente, Alcochete, Montijo, Moita, Barreiro, Seixal et Almada -.

En outre, le conseil municipal de Lisbonne (CML) déclare avoir organisé en mars une réunion avec l'autorité portuaire de Lisbonne(APL), au cours de laquelle la plainte de l'association de résidents a été examinée, dans le but de "renforcer les mécanismes de contrôle et d'atténuation du bruit provenant des activités portuaires et maritimes".

En cours d'examen

Responsable de l'octroi des licences aux opérateurs de tourisme maritime, l'APL révèle que la réglementation dans ce domaine est "en cours de révision, devenant partie intégrante du Code de conduite des opérateurs de tourisme maritime sur le Tage", préparé par "un groupe de travail multidisciplinaire" créé en 2024 pour "étudier les moyens d'atténuer les impacts de l'activité croissante du tourisme maritime sur le Tage et d'assurer une coexistence saine entre les différents usages du fleuve."

"Le règlement répond expressément à la nécessité de prévenir et de réduire l'impact du bruit associé aux opérations des navires", indique l'APL, qui précise que "le bruit produit par la musique ou d'autres sons doit être réduit lors de l'entrée, du séjour et de la sortie des quais".

Lusa, l'APL a également souligné son "étroite collaboration" avec les autres autorités compétentes, "à savoir la police maritime et la police municipale, dans le cadre de leurs responsabilités et pouvoirs respectifs en matière de contrôle des activités bruyantes temporaires".

L'Association des résidents et amis de Santa Maria Maior, qui regroupe environ 300 personnes, dénonce l'activité bruyante des bateaux de plaisance "qui remontent et descendent le Tage, agissant comme des boîtes de nuit flottantes", opérant jour et nuit, y compris entre 1 heure et 4 heures du matin, avec des centaines de personnes à bord, dérangeant ainsi les riverains.

Pour garantir le droit au repos, les résidents demandent que les bateaux coupent la musique à l'approche des quais et lorsqu'ils sont à quai en attendant l'arrivée ou le départ des passagers, et qu'ils respectent les limites sonores établies par la loi générale sur le bruit, en particulier pendant la nuit.

Une autre préoccupation concerne les "événements bruyants" autorisés dans les espaces publics. L'association des résidents critique "une culture du bruit due à un manque d'action et de surveillance de la part du conseil municipal", avec des restaurants et des bars qui diffusent de la musique avec leurs portes ouvertes et des haut-parleurs à l'extérieur de leurs établissements pour attirer les clients : "Il y a un climat d'impunité. Comme personne n'est sanctionné, personne n'est contrôlé, le problème s'aggrave".

Nouvelle plainte

À cet égard, les résidents préparent une nouvelle plainte auprès du bureau du procureur général pour non-respect de la loi générale sur le bruit, en ce qui concerne les horaires et les limites de bruit. La première plainte a été déposée en 2024, mais il n'a pas été possible d'intenter une action en justice contre le conseil municipal en raison d'un manque de preuves. Aujourd'hui, l'association a collecté des fonds auprès des résidents pour engager une entreprise certifiée afin d'effectuer des mesures acoustiques.

En réponse à Lusa, le conseil municipal étend l'analyse des demandes de licences, "imposant des exigences techniques qui garantissent le respect de la législation en vigueur sur le bruit ambiant".

Le gouvernement de la ville affirme que le nombre d'événements autorisés avec amplification sonore dans la zone du dock naval a diminué, et que cette année, un seul événement a été autorisé par le CML : les Santos Populares (Saints Populaires), entre le 5 et le 21 juin. On ne sait pas si le conseil paroissial de Santa Maria Maior en a autorisé d'autres.