Les chiffres publiés par Transavia montrent que la compagnie a transporté plus de 430 000 sièges entre la France et le Portugal et plus de 260 000 sièges de et vers les Pays-Bas et Bruxelles, en Belgique, contre 420 000 en 2024.

" Le marché portugais reste un marché stratégique et un succès commercial continu pour Transavia, et les résultats du pic d'été 2025 en sont la preuve ", a déclaré Julien Mallard, vice-président exécutif des ventes et du marketing chez Transavia France.

Le dirigeant précise également que " dans le même temps, les routes populaires telles que Porto - Paris-Orly, Lisbonne - Paris-Orly, Faro - Amsterdam, ou Lisbonne - Amsterdam restent en tête des préférences de nos clients ", confirmant également que la compagnie aérienne franco-néerlandaise reste " pleinement engagée sur ce marché dynamique et évolutif, qui joue un rôle important dans notre propre histoire. "

En termes de sièges vendus au pic de l'été 2025, Porto - Paris-Orly (66 000 sièges) et Lisbonne - Paris-Orly (54 000) en France, ou Faro - Amsterdam (59 000) aux Pays-Bas, figurent parmi les cinq routes les plus performantes entre le Portugal et les marchés domestiques (plus la Belgique) pour la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM. En termes de coefficients d'occupation, qui s'élèvent en moyenne à 91% en France et à 88% aux Pays-Bas, les liaisons les plus performantes sont Montpellier - Lisbonne (97%), Lisbonne - Paris (95%) et Lyon - Porto (94%), ainsi que Eindhoven - Lisbonne (94%).