Dans une interview accordée à Lusa, José Lopes a fait valoir que l 'aéroport Humberto Delgado fonctionne à sa limite depuis plusieurs années et qu'il doit avant tout gagner en robustesse opérationnelle.

"Cet aéroport est à son niveau maximum", a-t-il déclaré, soulignant que les travaux en cours devraient être utilisés principalement pour réduire l'irrégularité des opérations.

"L'aéroport de Lisbonne est l'un des pires d'Europe en ce qui concerne les retards, a-t-il ajouté, arguant que les interventions devraient se concentrer sur la restauration de la prévisibilité pour les passagers.

Le fonctionnaire faisait référence à l'expansion en cours, qui comprend l'achèvement récent du terminal 2 et une phase d'expansion ultérieure visant à augmenter la capacité de 38 mouvements par heure actuellement à un maximum de 45 mouvements par heure d'ici 2028.

Bien qu'il reconnaisse que l'augmentation du nombre de mouvements par heure augmentera également la capacité, le directeur estime que cette croissance devrait être échelonnée.

"Les améliorations apportées devraient permettre de rendre l'exploitation plus robuste (...) et ce n'est qu'ensuite, dans une deuxième phase, que l'on pourra augmenter la capacité", a-t-il déclaré.

Pour easyJet Portugal, l'ajout de vols supplémentaires à un système déjà instable ne ferait qu'exacerber les problèmes que les passagers rencontrent déjà.

"Lorsque les gens achètent un vol à 8 heures, c'est pour partir à 8 heures, et non, en règle générale, pour avoir un retard de 10, 15 ou 20 minutes", a-t-il déclaré.

José Lopes a rappelé qu'une décision politique avait déjà été prise pour la construction d'un nouvel aéroport, mais qu'en attendant, Portela devait continuer à fonctionner avec des améliorations.

"La décision politique a déjà été prise (...) un tout nouvel aéroport sera construit à partir de zéro [au champ de tir d'Alcochete], vers lequel toutes les opérations seront transférées", a-t-il déclaré, ajoutant qu'en attendant, on ne peut pas "attendre dans un aéroport sans capacité de croissance".

En 2025, dans tout le pays, easyJet a exploité 96 lignes au départ et à destination d'aéroports portugais et a transporté plus de 10,5 millions de passagers, avec un coefficient de remplissage moyen de 92 %, l'un des plus élevés de l'ensemble de son réseau.