Cité par ECO, José Lopes, directeur national d’ easyJet, affirme que l’Algarve est la cinquième destination la plus importante de la compagnie pendant l’été, derrière quatre aéroports espagnols. C’est également l’aéroport de Faro qui « a été le moteur de la reprise rapide d’easyJet après la pandémie ».

Selon ce même média, depuis le lancement des liaisons vers l’aéroport Gago Coutinho, environ 27 millions de passagers ont été transportés en 27 ans. Au cours de cette même période, easyJet a apporté plus de 8 milliards d’euros à l’économie de la région.

José Lopes a également déclaré à ECO que 80 % du trafic se concentre entre avril et octobre, période considérée comme la saison estivale, reconnaissant que les activités de la compagnie en Algarve sont saisonnières.

Dans le cas de Lisbonne et de Porto, José Lopes explique que la situation est différente, les opérations se déroulant sans heurts tout au long de l’année. Selon lui, dans le nord du pays, on observe une forte proportion d’émigrés portugais souhaitant se rendre dans leur pays d’origine. Il souligne toutefois l’émigration massive qui a eu lieu depuis le Portugal en 2007, de nombreux émigrés s’étant installés à Londres.

À l’aéroport de Madère, easyJet occupe la première place, un tiers de ses passagers étant des résidents portugais.