על פי המצגת, משטר זה מבטל את הדרישה לחוזים עם קמעונאים, מאפשר חיוב בתשלום ישיר בכל הנקודות הציבוריות ועומד בקנה אחד עם תקנת AFIR האירו פית - תקנת תשתיות דלקים אלטרנטיביים, על פי ההערה המשותפת למועצת השרים.

באותו מסמך מציינת הממשלה כי המשטר יאפשר פישוט נהלי הרישוי, הרחבת הרשת ברחבי הארץ, וגם מדגיש את תפקידו בדה-פארבוניזציה של התחבורה.

אישור משטר חדש נמצא בהמתנה מאז תום הייעוץ הציבורי, שהסתיים בסוף מרץ. בעלי העניין בתעשייה שרואיינו על ידי ECO/Capital Verde היו חלוקים בהערכתם של מסמך הייעוץ: למרות שהתאפשר צריכה עצמית בנקודות טעינה הייתה נקודה חיובית בהסכמה, וכך גם אספקת מסופי תשלום אוטומטיים, נקודות אחרות מייצרות מחלוקת רבה יותר, כגון ההשפעה הפוטנציאלית על מחירים, תחרות

וצמיחת רשת.