הפעילות של רי אנאייר בספרד תפחת ב -16% בהשוואה לחורף הקודם, וכתוצאה מכך צמצום כולל של מיליון מושבים בטיסות, בנוסף ל -800,000 שחוסלו במהלך עונת הקיץ.

בסך הכל, חברת התעופה הלואו קוסט תקצץ כמעט שני מיליון מושבים בטיסות בספרד בשנת 2025, לאחר שהחליטה להרחיב אותם ליעדים כמו איטליה, מרוקו, קרואטיה, אלבניה, הונגריה ושוודיה.

"קטסטרופה תיירותית" עבור אזורים מסוימים בספרד, אמר היום מנכ"ל ריאנאייר אדי וילסון במדריד במהלך הצגת שינויים בפעילותה במדינה לאחר סוף הקיץ.

חברת התעופה תפחית את הפעילות ב -41% בשדות התעופה האזוריים המושפעים בספרד היבשתית (600,000 פחות מושבים) וב -10% באיים הקנריים (400,000 פחות מושבים).

וילסון הצדיק את הקיצוצים הללו בכך שציטט את הע מלות שהטילה Aena, החברה המנהלת שדות תעופה ספרדיים, שלדעתו "מוגזמים ולא תחרותיים".

בהקשר זה, החברה תסגור את בסיס שני המטוסים שלה בסנטיאגו דה קומפוסטלה ותשהה את כל הטיסות לוויגו החל מה -1 בינואר.

ריאנאייר תפסיק לטוס לטנריף צפון, באיים הקנריים, בתחילת חורף 2025.

בקיץ החברה כבר הפסיקה לטוס לוולאדוליד וג'רז ותמשיך לסגור את הפעילות בשני שדות התעופה הללו.

מצד שני, היא תפחית את הקיבולת בארבעה שדות תעופה אחרים - סרגוסה (ב -45%), סנטנדר (38%), אסטוריאס (16%) וויטוריה (2%).

במהלך הקיץ ריאנאייר כבר הפחיתה את הקיבולת בוויגו (ב -61%), סנטיאגו דה קומפוסטלה (28%), סרגוסה (20%), אסטוריאס (11%) וסנטאנדר (5%).

באיים הקנריים הקיצוצים משפיעים על טנריף צפון (שם ריאנאייר סוגרת לחלוטין את פעילותה), גראן קנריה, פוארטוונטורה ולנזרוטה.

למרות הקיצוצים הכוללים, ובמיוחד בשדות תעופה אזוריים, ריאנאייר מתכוונת להגדיל את הקיבולת בשדות תעופה גדולים יותר בספרד, אך החברה לא חשפה אילו מהם או באיזו מידה.

"ריאנאייר נותרה מחויבת לספרד, אך איננו יכולים להצדיק המשך ההשקעה בשדות תעופה שצמיחתם מונעת על ידי חיובים מוגזמים ולא תחרותיים", אמר מנכ"ל ריאנאייר.