עמותות המייצגות את מגזר סחר הרכב סבורות כי הכללים החדשים שהוכרזו על ידי הממשלה למס מחזור יחיד (IUC), אשר צופים את הסדר חובת מס זו תמיד באפריל, יהוו נטל "נוסף ומשמעותי" על חשבונאות החברות. בדיוק כמו אלה שכבר נמצאים במחזור, מכוניות משומשות למכירה כפופות גם לתשלום IUC על ידי בעלי סוכנויות.

"זה ייצג מאמץ עצום ואכזרי, שעלול לסכן את המגזר", חושב נונו סילבה, נשיא האיגוד הפורטוגלי לסחר ברכב, שצוטט על ידי ג'ורנל דה נוטיסיאס. "ריכוז ה- IUC (מס רכב) לתקופות גבייה קבועות יהווה בעיה חמורה באוצר", מקונן בתורו מזכ"ל איגוד הרכב הפורטוגלי, הלדר פדרו.

בשבוע שעבר אישרה הממשלה שינויים בתשלום ה- IUC במועצת השרים, שיבוצעו כעת במקביל לכל משלמי המסים, ללא קשר לחודש הרישום. אך בניגוד למה שהוכרז בתחילה, שינויים אלה ייכנסו לתוקף רק בשנת 2027 ולא בשנת 2026, והתשלום יבוצע באפריל ולא בפברואר

.