Stowarzyszenia reprezentujące sektor handlu pojazdami uważają, że ogłoszone przez rząd nowe zasady dotyczące Jednolitego Podatku Obrotowego (IUC), które przewidują rozliczanie tego obowiązku podatkowego zawsze w kwietniu, będą "dodatkowym i znaczącym" obciążeniem dla księgowości firm. Podobnie jak samochody będące już w obiegu, używane samochody na sprzedaż również podlegają obowiązkowi zapłaty podatku IUC przez właścicieli salonów.

"Będzie to ogromny i brutalny wysiłek, który może zagrozić sektorowi", uważa Nuno Silva, prezes Portugalskiego Stowarzyszenia Handlu Motoryzacyjnego, cytowany przez Jornal de Notícias. "Skoncentrowanie IUC (podatku od pojazdów) na stałych okresach poboru będzie stanowić poważny problem dla skarbu państwa", ubolewa z kolei sekretarz generalny Portugalskiego Stowarzyszenia Samochodowego, Hélder Pedro.

W ubiegłym tygodniu rząd zatwierdził w Radzie Ministrów zmiany w płatności podatku IUC, który będzie teraz dokonywany w tym samym czasie dla wszystkich podatników, niezależnie od miesiąca rejestracji. Jednak wbrew temu, co początkowo zapowiadano, zmiany te wejdą w życie dopiero w 2027 r., a nie w 2026 r., a płatność będzie dokonywana w kwietniu, a nie w lutym.