La "scatola nera", normalmente associata agli incidenti aerei, sarà ora una realtà per gli automobilisti. L'EDR sarà aggiunto a tutte le nuove auto con targa nell'Unione Europea, con l'obiettivo di migliorare l'analisi degli incidenti stradali, come riportato da El Economista.

Il dispositivo non registrerà in modo permanente tutta la guida, poiché funziona in modo selettivo. In altre parole, il dispositivo, pur raccogliendo continuamente dati, li salverà solo in caso di incidente, registrando i 30 secondi precedenti l'incidente e i 5 secondi successivi all'impatto.

La stessa testata giornalistica spiega che se il veicolo dispone di una connessione di rete, le informazioni sull'incidente saranno inviate ai sistemi di emergenza, consentendo alle autorità di rispondere più rapidamente.

Tra i dati registrati, i conducenti possono aspettarsi che l'EDR registri la velocità, la frenata, la posizione dell'acceleratore, i movimenti dello sterzo, i giri del motore, la forza dell'impatto e persino le condizioni meteorologiche.

A differenza degli aerei, la scatola nera delle automobili non registra l'audio o le conversazioni. Pertanto, la registrazione dei dati è limitata ai dati tecnici, con una minore capacità di memorizzazione e l'attivazione solo in caso di impatto.

El Economista riferisce che il dispositivo avrà le dimensioni di un telefono cellulare e non è robusto come il materiale utilizzato in aviazione.