Projekt ten ma na celu "stworzenie warunków zachęcających do ruchu pieszego i rowerowego, promowanie wyższej jakości przestrzeni publicznej, bezpieczeństwa ruchu drogowego i powszechnej dostępności", przy jednoczesnej poprawie sieci infrastruktury, zgodnie z Sul Informação.

Część układu drogowego zostanie usunięta, w tym środek, który zostanie zmniejszony z 2 metrów do 50 centymetrów, przy jednoczesnym zachowaniu czterech pasów ruchu.

Obszar przeznaczony dla ruchu pieszego i rowerowego zostanie zwiększony, jednocześnie pozwalając ulicy "zachować swoją hierarchię jako głównej trasy dystrybucyjnej".

Oprócz nowej dwukierunkowej ścieżki rowerowej na wschód od alei, która ma co najmniej 2,5 metra szerokości, chodniki dostępne dla pieszych muszą mieć szerokość użytkową większą niż 1,20 metra, zgodnie ze wstępnym studium projektu.

Kolidujące drzewa zostaną usunięte, a drzewa zostaną posadzone w miejscach, które nie kolidują z ruchem pieszym.

Interwencja, wstępnie szacowana na 3,9 miliona euro, obejmuje, oprócz przeprojektowania całej drogi i pieszego elementu ulicy, integrację projektu architektury krajobrazu i przeprojektowanie całej istniejącej infrastruktury miejskiej, takiej jak woda, ścieki, woda deszczowa, energia elektryczna, telekomunikacja, odpady komunalne i inne.

Projekt obejmuje renowację na całej długości alei Laginha Serafim w Loulé, odcinka ulicy Ascensão Guimarães (od ulicy Padre António Vieira do placu Salgueiro Maia) oraz przestrzeni publicznej przy ulicy Maria José Cabeçadas w pobliżu basenów miejskich i dostępu do parku miejskiego.