Ce projet vise à "créer des conditions qui encouragent les déplacements des piétons et des cyclistes, à promouvoir une meilleure qualité de l'espace public, la sécurité routière et l'accessibilité universelle", tout en améliorant les réseaux d'infrastructures, selon Sul Informação.

Une section du système routier sera supprimée, y compris le terre-plein, qui sera réduit de 2 mètres à 50 centimètres, tout en conservant quatre voies de circulation.

La zone destinée à la circulation des piétons et des cyclistes sera augmentée, tout en permettant à la rue de "conserver sa hiérarchie en tant qu'axe de distribution principal".

Outre la nouvelle piste cyclable bidirectionnelle à l'est de l'avenue, d'une largeur minimale de 2,5 mètres, les trottoirs accessibles aux piétons doivent avoir une largeur utile supérieure à 1,20 mètre, selon l'étude d'avant-projet.

Les arbres gênants seront enlevés et des arbres seront plantés dans les zones qui ne gênent pas la circulation des piétons.

L'intervention, estimée provisoirement à 3,9 millions d'euros, comprend, outre le réaménagement de toute la partie routière et piétonne de la rue, l'intégration d'un projet d'architecture paysagère et le réaménagement de toutes les infrastructures urbaines existantes, telles que l'eau, les égouts, les eaux pluviales, l'électricité, les télécommunications, les déchets urbains, etc.

Le projet comprend des rénovations sur toute la longueur de l'avenue Laginha Serafim à Loulé, un tronçon de la rue Ascensão Guimarães (de la rue Padre António Vieira à la place Salgueiro Maia), et l'espace public de la rue Maria José Cabeçadas près des piscines municipales et de l'accès au parc municipal.