W oświadczeniu Metro do Porto podkreśla "ścieżkę aktywnego słuchania, intensywnej pracy i silnej współpracy", która pozwoliła na uruchomienie metrobusu, który na razie połączy Casa da Música z Praça do Império.

"Ta faza jest niezbędna do skonsolidowania rozkładów jazdy, częstotliwości i procedur, przygotowując drogę do regularnej eksploatacji", czytamy.

18 grudnia ogłoszono, że metrobus wystartuje pod koniec tego miesiąca, z bezpłatnym okresem próbnym w marcu.

Pierwsza faza projektu metrobusowego, między Casa da Música i Praça do Império, została zakończona latem 2024 r., a druga faza, która została zawieszona przez nową administrację Metro do Porto w październiku, została wznowiona 3 listopada na Avenida da Boavista, między Colégio do Rosário i Fonte da Moura (Antunes Guimarães).

Jeszcze pod koniec ubiegłego roku prezes Metro do Porto, Emídio Gomes, wyjaśnił, że powodem rozpoczęcia działalności dopiero w lutym były nie tylko "obowiązkowe testy, które są już przeprowadzane na pojazdach na istniejącej linii, zarówno na linii dedykowanej, jak i na linii wspólnej na Avenida Marcial Gomes da Costa", związane również z "sygnalizacją świetlną i bezpieczeństwem", ale także z powodu dostaw wodoru, źródła energii dla pojazdów.

Druga faza projektu

Jeśli chodzi o zmiany w drugiej fazie projektu, które obejmują, na Avenida da Boavista, utrzymanie centralnej przegrody obok Parque da Cidade i ruch autobusów nie na wydzielonym pasie, ale obok samochodów, burmistrz Porto, Pedro Duarte, powiedział w grudniu, że centralny korytarz może nawet zostać poszerzony.

Różne fazy

Jeśli chodzi o różnice między fazą 1 i fazą 2, w Avenida da Boavista będą "zupełnie inne ramy w porównaniu do fazy 1", z "większym szacunkiem" dla przestrzeni "znacznie bardziej sprzyjającej interakcjom społecznym, radości rodzin i mieszkańców Porto, przestrzeni doskonałości", którą władza wykonawcza chce "zachować i promować", wyjaśnił burmistrz.

Jeśli chodzi o połączenie ruchu metrobusowego i samochodowego, które nastąpi zarówno na Avenida Marechal Gomes da Costa, jak i w drugiej fazie między Antunes Guimarães i Castelo do Queijo, prezes Metro do Porto powiedział również, że wierzy, iż wydajność nowego systemu transportu nie zostanie utracona.

"W najmniej krytycznym obszarze, który wszyscy znamy pod względem płynności ruchu, czyli na odcinku między Antunes Guimarães a rondem Castelo do Queijo, a także za zgodą i zgodą STCP, wydaje nam się, że operacja między Antunes Guimarães a Castelo do Queijo na wspólnej drodze jest znacznie mniej karana niż w innych lokalizacjach" - uważał wówczas Emídio Gomes.

Metrobus w Porto będzie napędzanym wodorem autobusem łączącym Casa da Música z Praça do Império i Anémona (w drugiej fazie), z czasem podróży wynoszącym odpowiednio 12 i 17 minut, co stanowi inwestycję o łącznej wartości 76 milionów euro, finansowaną z Planu Odbudowy i Odporności, Funduszu Ochrony Środowiska i budżetu państwa.