Najnowsze dane dotyczące wypadków skłoniły jednak rząd do zaproponowania ograniczenia prędkości do 30 kilometrów na godzinę.

Od stycznia do 16 kwietnia w Portugalii odnotowano 44 904 wypadki drogowe, o 12,89% więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku, zgodnie z danymi Krajowego Urzędu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego(ANSR). Wypadki te doprowadziły do 147 ofiar śmiertelnych i 652 poważnych obrażeń, co stanowi wzrost odpowiednio o 42,72% i 1,24% w porównaniu z danymi z ubiegłego roku.

Działania rządu

Aby rozwiązać ten problem, rząd zamierza wzmocnić bezpieczeństwo drogowe w Portugalii. Jak ogłosił The Portugal News, plany obejmują przywrócenie Brygady Ruchu GNR i zakończenie wcześniejszych ostrzeżeń o operacjach STOP w mediach społecznościowych. Planowany jest również przegląd kodeksu drogowego.

W Portugalii wskaźnik wypadków wynika głównie z nadmiernej prędkości, jazdy pod wpływem alkoholu i korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy.

Zmniejszenie ograniczeń prędkości

Obecnie kodeks drogowy stanowi, że na obszarach zabudowanych ograniczenie prędkości dla wszystkich pojazdów wynosi 50 kilometrów na godzinę. Rząd zamierza jednak obniżyć tę wartość do 30 kilometrów na godzinę, tak jak ma to już miejsce w innych europejskich miastach.

W 2024 r. w badaniu "Review of City-Wide 30 km/h Speed Limit Benefits in Europe", przeprowadzonym przez George'a Yannisa i Evę Michelaraki, przeanalizowano wpływ tego środka w 40 europejskich miastach, w tym w Brukseli, Paryżu i Zurychu. Badanie wykazało, że liczba wypadków drogowych spadła o 23%, podczas gdy liczba ofiar śmiertelnych spadła o 37%, a liczba osób rannych w wyniku wypadków spadła o 38%.

To samo badanie wykazało również, że emisje zanieczyszczeń spadły o 18%, a zanieczyszczenie hałasem również spadło o 2,5 decybela.