Hélder Martins nasceu em Querença e sabe como é a vida no interior do Algarve. Com muita experiência no sector do turismo, pretende melhorar a qualidade do turismo em Loulé, bem como trabalhar nos sectores social, das infra-estruturas e da saúde.

The Portugal News (TPN): Porque é que decidiu ser candidato a Loulé nas eleições autárquicas?

Hélder Martins (HM): Sou candidato à Câmara Municipal porque sempre estive associado à palavra "fazer". Sempre estive ligado a projectos em várias áreas e a ideia é fazer com que isso aconteça.

Acho que posso juntar a minha experiência profissional e pessoal num grande concelho, que é Loulé. Em segundo lugar, sempre estive ligado ao turismo, a principal atividade económica de Loulé.

Falando com muitas pessoas, apercebi-me de que as pessoas querem uma mudança. Em Loulé, os ciclos autárquicos mudam de 12 em 12 anos, porque há um cansaço e depois há uma mudança, e penso que é saudável.

Em suma, penso que a minha capacidade e a minha experiência podem ajudar muito no desenvolvimento deste município.

TPN: Porque é que a sua candidatura é diferente das outras?

HM: Em primeiro lugar, há este cansaço. Em segundo lugar, durante 12 anos, quem esteve na autarquia geriu 2 mil milhões de euros e eu ainda me pergunto quais foram os investimentos significativos que conseguiram mudar o concelho. Não há nenhum.

O meu foco neste programa serão as pessoas e as empresas. Por um lado, as pessoas, durante 12 anos não foi feito um único lar de idosos em Loulé. Os que visitei, quase todos, têm 70 pessoas em lista de espera, enquanto há instituições que têm 200 idosos em lista de espera. O mesmo se passa com os centros de dia.

Na minha opinião, nada foi feito no domínio social. No cenário das empresas, qualquer empresa que queira vir para Loulé não tem sítio para o fazer. Não existe uma zona empresarial.

Os alunos estão a assistir às aulas em camaratas, o centro de saúde recebe os doentes em camaratas e até as instituições desportivas têm camaratas.

Com 2 mil milhões de euros, nada foi feito, por isso apresento uma candidatura com um programa que será conhecido em pouco tempo.

TPN: Relativamente aos transportes, quais são os seus planos para o Aeroporto de Faro?

HM: Loulé tem um aeródromo, que resultou da extinção do aeródromo de Vilamoura e há um projeto que o Partido Socialista está a retirar que eu quero manter. O aeródromo funciona essencialmente para a aviação privada, que hoje, tem um grande significado no aeroporto de Faro.

Um cidadão que queira vir ao Algarve e passar 15 dias no Algarve não pode deixar o avião em Faro; portanto, ter uma infraestrutura para o fazer, beneficiando de uma parceria privada, seria benéfico.


Em relação ao aeroporto de Faro, é a principal infraestrutura que traz turistas à região e é lamentável o que aconteceu recentemente. Se uma empresa muda o seu software, é expetável que o mude para melhor. O que aconteceu ali foi o contrário, mudou para pior.

O tempo de leitura de um passaporte era de 7 segundos para alguém que está fora da União Europeia e passou para 14. Um cidadão da China pode demorar 15 minutos.

Com o aumento do tráfego, com os aviões cada vez mais cheios, se numa hora aterrassem 2.000 passageiros no aeroporto de Faro, o que é normal, ele teria explodido.

TPN: Que solução pode encontrar para o problema?

HM: Devido à pressão, houve a criação de um novo espaço, hoje é possível dividir, uma parte dos passageiros vem de um lado e a outra do outro, o passo é colocar todo o equipamento que existe, principalmente online, que estava fechado, só os armários estavam abertos. Fazer tudo online resolveria parte do problema.

O problema é que normalmente esses postos estavam fechados, ou por falta de recursos humanos, ou por problemas internos, não sei, acho que com os postos que temos hoje e com o reforço das pessoas que lá trabalham e com um aprofundamento da experiência da PSP. Se todos estes postos fossem criados para que houvesse uma divisão dos passageiros, e também permitindo que eles fizessem o self-check-in.

TPN: O que é que pode trazer para o turismo de Loulé?

HM: Qualidade. É insuportável que dentro de um resort eu tenha a melhor qualidade e concorra com qualquer destino do mundo, mas fora dele eu tenha a pior. Não posso ter um acesso do Aeroporto de Faro à Quinta do Lago, que passa por uma estrada que é uma estrada agrícola ou passa por Almancil. Não posso ter um interior que é tão bonito, cheio de casas ilegais e a Câmara Municipal não ter feito nada

TPN: Acha que a aposta no turismo pode afetar o sector da habitação?

HM: Não acredito nisso porque não tem havido políticas públicas nesse sentido. Uma nota: como presidente da AHETA, vim explicar ao governo, no âmbito da Nova Lei do Solo, a possibilidade de haver habitação.

Por outras palavras, hoje em dia, não posso captar talentos se não proporcionar habitação. A habitação é cara, e por mais que eu pague bem, o valor que eu gasto para ficar aqui implica que eu escolha outro sítio em qualquer lugar. Hoje, mesmo no campo, há turismo em todo o lado.

Eu posso dizer aos hotéis que são precisos 50 apartamentos, então eles constroem os apartamentos aqui e esses apartamentos não estariam disponíveis para vender ou alugar. É para uso deles e o pessoal estaria a viver lá. Ter um vaivém que os transporta aliviá-los-ia de uma carga significativa.

A política pública, quer do governo, quer da Câmara, terá de conjugar aquilo que é a atividade que as pessoas têm, proporcionando-lhes preços mais baratos.

TPN: Como é que poderia definir a população estrangeira em Loulé?

HM: O estrangeiro que escolhe o Algarve escolhe-o pela qualidade de vida, pela qualidade do ar, pela gastronomia e pela segurança.

Eu vejo a integração de todas estas pessoas num sentido muito positivo. São pessoas com uma experiência espetacular de outros continentes, de outros países, e isso tem de ser aproveitado.

Vejo isto num sentido muito positivo. A segunda parte e é outro exemplo do que aconteceu recentemente. Muitos desses estrangeiros também escolhem o Algarve como investimento.

Essas pessoas pagam os seus impostos, ocupam a casa durante seis meses e, nos outros seis meses, podem ter lucro. O Partido Socialista tentou acabar completamente com esta atividade, mas eu sou a favor.

Temos de ser amigos deles e não inimigos; portanto, a Câmara Municipal, e as entidades com quem lidam, têm de ser cada vez mais amigas, têm de ser cada vez mais desburocratizadas.

TPN: Refere que as pessoas procuram segurança, quais são os seus planos nesse sector?

HM: A autarquia também tem que promover a construção de habitações nas três cidades para elementos das forças policiais que não precisam de ser oferecidas, mas sim de ser cobrado um preço aceitável, porque a maior parte dos agentes que encontramos hoje no Algarve são do Norte.

Ao mesmo tempo os meios que existem não são suficientes e a polícia municipal é um projeto que está no início e que eu quero implementar e tenho como objetivo durante os primeiros quatro anos ter um corpo com 55 agentes, a polícia municipal tem menos carga burocrática que a GNR e pode andar na rua e pode atuar em muitas situações.

A segunda parte importante neste aspeto é também a videovigilância. Eu assisti, acompanhei e fui à inauguração do sistema de videovigilância em Albufeira e esse sistema funciona na perfeição.