Ferrari - это вершина производительности, привлекательности и гоночной родословной в мире автоспорта.

За свою 86-летнюю историю итальянская компания создала одни из самых дорогих и быстрых дорожных автомобилей в мире.

Ее последнее творение, F80, является флагманом модельного ряда Ferrari, оснащенным 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом и тремя электромоторами мощностью 1 184 л.с.

Но какие суперкары Ferrari были до него? Мы рассмотрели все классические модели, на которые будет равняться F80.

288 GTO

Кредиты: PA;

288 GTO был одним из первых суперкаров в мире, когда он был выпущен в 1984 году.

Он оснащался 2,9-литровым V8 с двойным турбонаддувом, а мощность передавалась на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Если говорить о цифрах, то мощность силового агрегата составляла 389 л.с., а все панели были изготовлены из углеродного волокна, стекловолокна и кевлара, при этом вес автомобиля составлял всего 1 158 кг.

Экстерьер отличается откидными фарами, четырьмя дневными ходовыми огнями, а вентиляционные отверстия и спойлеры отдают дань уважения старому гоночному автомобилю 250 GTO 1960-х годов.

F40

Кредиты: PA;

Один из величайших хитов Ferrari появился в 1987 году с моделью F40, которая вывела дорожные автомобили на новый уровень.

В F40 все было продумано до мелочей, поэтому в салоне не было ни ковров, ни стереосистемы, и даже краска была намного тоньше, чем у стандартных Ferraris, - все для того, чтобы уменьшить вес автомобиля.

Под капотом у него стоял тот же 2,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом, что и у 288 GTO, однако его рабочий объем был увеличен, поэтому мощность возросла до 464 л.с., а вес автомобиля составил всего 1 254 кг.

Благодаря снижению веса F40 стал одним из самых быстрых дорожных автомобилей в мире, разгоняясь от 0 до 60 миль/ч за 3,9 секунды и развивая максимальную скорость 201 миль/ч - первый дорожный автомобиль, преодолевший барьер в 200 миль/ч.

F50

Кредиты: PA;

На смену F40 пришла модель F50, и после успеха предшественника ей предстояло пройти большую школу.

F50 оснащался 4,7-литровым двигателем V12 с естественной аспирацией мощностью 505 л.с. и развивал максимальную скорость 194 миль в час.

Изменился и дизайн: автомобиль получил открытые передние фары и глубокие каналы, помогающие плавно обтекать автомобиль и охлаждать двигатель V12.

Двигатель автомобиля был установлен между кабиной и задней осью, что позволило сделать его среднемоторным, а также улучшить развесовку автомобиля.

Enzo (F60)

Кредиты: PA;

В начале нового тысячелетия Ferrari решила выпустить новый суперкар для XXI века, и им стал F60 - также известный как Enzo.

Он пришел на смену F50 и получил более скользкий кузов, двери-ножницы и более мощный 6,0-литровый двигатель V12 с естественным впрыском, который выдавал 642 л.с. Благодаря этой мощности автомобиль мог развивать заявленную максимальную скорость 217 миль в час.

Среди других изменений - карбон-керамические тормозные диски, кузов из углеродного волокна и более острая передняя часть в стиле Формулы-1 - передовые технологии для того времени.

Кроме того, автомобиль оснащен полуавтоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками для более быстрого переключения передач. Ferrari утверждает, что во всем мире было выпущено всего 400 экземпляров Enzo.

La Ferrari

До появления F80 компания Ferrari подарила нам La Ferrari, что может показаться необычным названием, особенно в переводе с итальянского, означающим "Феррари".

Он стал частью шоу гиперкаров "Святой троицы" 2010-х годов, конкурируя с прямыми соперниками из Porsche и McLaren.

La Ferrari стала первой моделью компании с гибридной силовой установкой, которая включала в себя 6,3-литровый V12, соединенный с электромотором, выдающий колоссальные 937 л.с. и развивающий заявленную максимальную скорость 231 миля в час.

Кроме того, La Ferrari оснащался семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и лепестковым переключением, а мощность передавалась на задние колеса.

Кроме того, была выпущена модель Aperta с откидным верхом, которая оснащалась крышкой из углеродного волокна и холщовым чехлом, чтобы обеспечить максимальное ощущение ветра в волосах.