Авиакомпания Ryanair сократила количество рейсов в Германии на текущий зимний сезон и отменила 24 маршрута после решения правительства страны сохранить существующий налог на авиапассажиров.

Нынешнее правительство, возглавляемое Йоахимом-Фридрихом Мерцем, ранее обязалось снизить налоги на авиационный сектор и даже предложило отменить 20-процентное повышение налога на авиапассажиров, введенное предыдущим правительством. Однако эти корректировки не были включены в бюджетные планы правительства на 2026 год.

В среду, 15 октября, ирландский авиаперевозчик объявил о сокращении более 800 000 мест на зимних рейсах 2025 года как "прямой результат неоднократной неспособности федерального правительства решить проблему высокой стоимости доступа в Германию".

Компания отменила 24 маршрута в девяти немецких аэропортах, включая Берлин, Гамбург и Мемминген, а полеты из Дортмунда, Дрездена и Лейпцига по-прежнему приостановлены после того, как Ryanair прекратила свою деятельность в начале лета из-за высоких сборов аэропорта и авиадиспетчеров.

Это решение было принято после того, как в июле Ryanair объявила об аналогичном сокращении мощностей во Франции после решения французского правительства повысить налог солидарности на авиабилеты. Перевозчик также сократит свои операции в Испании после спора с оператором аэропортов AENA по поводу запланированного повышения сборов.

Директор по маркетингу Ryanair Дара Брэди в своем заявлении отметила, что "очень разочаровывает тот факт, что вновь избранное правительство Германии уже не смогло выполнить свое обязательство по снижению авиационных налогов и непомерно высоких цен на доступ, которые душат авиационный сектор Германии".

Брэди заключает, что "эта полностью предотвратимая потеря пропускной способности приведет к тому, что наши возможности будут ниже уровня зимы 2024 года и окажет разрушительное воздействие на пропускную способность, занятость и туризм в Германии".

Ryanair призывает министра транспорта Германии Патрика Шнидера принять "срочные меры" для снижения авиационных налогов в стране, которые, по мнению компании, возглавляемой Майклом О'Лири, являются одними из самых высоких в ЕС.

"Без немедленного вмешательства Германия будет продолжать все больше и больше отставать от наиболее конкурентоспособных европейских стран до лета 2026 года", - заключает компания.