"От такого проекта нельзя отказываться. Самый большой риск - не знать о риске", - сказал бывший глава Ордена инженеров в интервью Lusa, предупредив о размерах и типе сооружения, состоящего из насыпных дамб на протяжении примерно 30 километров между Коимброй и Фигейра-да-Фош.

Карлос Матиас Рамос, возглавляющий Национальную лабораторию гражданского строительства(LNEC), пояснил, что дамбы, подобные обрушившейся 11 февраля Mondego, строятся по "очень строгим" правилам, учитывающим, в частности, тип почвы, на которой они возводятся.

"Я должен знать, способна ли почва выдержать вес, который выдержит дамба. После завершения работ ее необходимо надежно сохранить", - сказал он.

"Необходимо постоянно наблюдать за происходящим", - повторил он, пояснив, что на основании полученных результатов проектировщик перестраивает работу или разрабатывает план консервации.

Речь идет о проекте боковой защитной дамбы, которая должна иметь запас от 40 до 60 сантиметров между максимальным уровнем воды (в условиях наводнения) и гребнем (вершиной).

"Этот уровень может быть размыт, если дамба осядет", - уточнил Карлос Матиас Рамос, напомнив, что в течение первых 10 лет после строительства проблем с работой не возникало.

"Важно, чтобы для всего бассейна Мондего было создано местное учреждение, которое управляло бы всей системой", - утверждает он, подчеркивая, что необходимо проанализировать исторические данные и мониторинг дамб и эволюции всего водохранилища.

По мнению Карлоса Матиаса Рамоса, "все указывает на то", что изменение климата влияет на уравнение, которое необходимо проанализировать в отношении оснований дамб.

В этом смысле он указал на мониторинг таяния снегов в горном массиве Серра-да-Эштрела, питающем реку Мондегу, а также на наблюдаемые в настоящее время более высокие температуры.

Признав, что Португалия переживает исключительную ситуацию, когда дожди "не прекращаются", бывший президент выступил за внесение корректировок, соответствующих циклу проекта, и за внимание к последствиям изменения климата, которые увеличивают риск.