Totalt kommer Iberia att erbjuda 37 000 platser mellan Madrid och Toronto under den kommande sommarsäsongen.

Denna lansering är en del av Flight Plan 2030, Iberias strategiska färdplan för de kommande åren, som inkluderar en investering på 6 miljarder euro i förnyelse och expansion av flottan - från dagens 48 långdistansflygplan till 70 - digitalisering av tjänster, förbättrad kundupplevelse och öppnandet av nya destinationer.

"Den här lanseringen är en del av vår Flight Plan 2030, genom vilken vi fortsätter att expandera vårt långdistansnätverk och stärka vår närvaro i Nordamerika. Toronto blir vår 49:e destination i vårt nätverk, vilket är en milstolpe i Iberias historia. Denna förbindelse kommer att föra Kanada närmare Spanien och Europa, samtidigt som kanadensiska resenärer erbjuds fler alternativ för att upptäcka vårt land och den europeiska kontinenten med den bästa upplevelsen. Att trafikera den här rutten med Airbus A321XLR är inte bara ett operativt beslut, utan ett principiellt ställningstagande: innovation, effektivitet och hållbarhet är de pelare som vi bygger vår framtid på", säger María Jesús López Solás, Iberias Chief Commercial, Network Development and Alliances Officer.

"Vi är mycket glada över att välkomna Iberia till Toronto Pearson, vilket innebär en ny spännande förbindelse mellan Toronto och Spanien", säger Deborah Flint, President & CEO, Toronto Pearson. "Med nästan 70 000 passagerare som reser årligen mellan Toronto Pearson International Airport och Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport, kommer detta nya partnerskap att stärka vårt globala nätverk och ge resenärer ännu fler alternativ för att uppleva Spaniens livliga kultur, samtidigt som det förbättrar anslutningen till destinationer i Europa, Mellanöstern och Afrika."

Den nya Toronto-linjen kommer att trafikeras av Airbus A321XLR, det modernaste flygplanet i Iberias flotta för transatlantiska flygningar. Iberia var det första flygbolaget som lanserade den här modellen, som har blivit en av de mest effektiva på marknaden med upp till 40% bränslebesparing jämfört med flygplan av wide body-typ. Denna kapacitet möjliggör transatlantiska rutter med ett enkelgångsflygplan samtidigt som den höga komfortstandarden i Iberias långdistansflotta bibehålls.