De partiella strejkerna hade planerats till onsdagen den 28 oktober och fredagen den 30 oktober, mellan kl. 05.00 och 10.00, vilket riskerade att orsaka störningar under en av dagens mest trafikerade tider.

Fackföreningarna som företräder de anställda vid Lissabons tunnelbana har dock dragit tillbaka båda strejkerna efter ett beslut från en skiljedomstol som kräver en minimivärnplikt.

Metropolitano de Lisboa har bekräftat att tågen kommer att gå som vanligt båda dagarna, och att stationerna öppnar och trafiken startar vid den vanliga tiden kl. 06.30.

För pendlarna innebär detta besked att den omedelbara risken för ännu en besvärlig morgon på väg till jobbet, skolan eller olika möten har undanröjts.

Varför avblåstes strejkerna?

Beslutet följer på en oenighet om hur stor del av tunnelbanenätet som ska hållas i drift under arbetskonflikten.

En skiljenämnd beslutade att cirka 25 % av den normala tågtrafiken skulle fortsätta att köra mellan kl. 07.00 och 10.00 på alla fyra tunnelbanelinjerna.

Enligt överenskommelsen skulle 26 av nätverkets 56 stationer ha förblivit öppna, medan de övriga stationerna skulle ha varit stängda under den berörda perioden.

Den begränsade trafiken var avsedd att upprätthålla nödvändiga transportförbindelser samtidigt som de anställda skulle kunna utöva sin strejkrätt.

Fackföreningarna var dock starkt oeniga med beslutet.

Sara Gligó, en representant för transportfackföreningarna Fectrans och STRUP, sa till den portugisiska nyhetsbyrån Lusa att villkoren väckte allvarliga farhågor om passagerarnas och arbetstagarnas säkerhet.

Fackföreningsrepresentanterna ifrågasatte också om anställda som normalt inte är kvalificerade för vissa arbetsuppgifter skulle kunna tvingas ersätta de strejkande kollegorna.

Fackföreningarna hävdar att beslutet skulle undergräva effektiviteten i arbetskonflikten och har kritiserat vad de ser som inskränkningar av arbetstagarnas strejkrätt.

Dessa farhågor bestrids av tunnelbanans ledning, som har välkomnat domstolens beslut och hävdar att minimitjänster är viktiga för passagerare som är beroende av kollektivtrafiken.

Oenigheten har ökat under en längre tid.

Arbetstagarna har uttryckt oro över personalbrist, övertid, förlängda arbetspass och förseningar i utbildningen av personal till arbetsledande befattningar.

Dessa frågor berör särskilt personalen vid Metros centrala kontrollcentral och tågdriftavdelningar.

En tidigare strejk den 14 oktober störde trafiken och drabbade tusentals passagerare i hela Lissabons storstadsområde.

Enligt Metros ledning vidtas redan åtgärder för att bemöta vissa av dessa farhågor.

Dessa omfattar ett rekryterings- och utbildningsprogram som förväntas vara klart under andra halvan av december, tillsammans med föreslagna förändringar av arbetstider och skiftplanering.

Företaget uppger att diskussionerna med fackföreningarna fortfarande pågår och att man vill nå en överenskommelse utan ytterligare störningar för passagerarna.

Fackföreningarna har dock gjort klart att ett avblåsande av veckans strejker inte innebär att de ger upp sina krav.

De avser att träffa de anställda för att diskutera vilka åtgärder som ska vidtas härnäst.

För tillfället kan passagerarna räkna med att kunna åka med tunnelbanan som vanligt på onsdag och fredag.

Alla fyra linjerna – den blå, den gula, den gröna och den röda – förväntas köra enligt ordinarie tidtabell, och inga strejkrelaterade stängningar av stationer är planerade.

Att strejken ställs in kommer att vara särskilt välkommet för dem som reser genom Lissabon under morgonrusningen, inklusive de som byter till andra kollektivtrafikförbindelser.

Passagerarna bör dock vara medvetna om att arbetskonflikten fortfarande är olöst och att ytterligare strejker fortfarande kan komma att utlysas.

Alla som reser under de kommande veckorna kan besöka Metropolitano de Lisboas officiella webbplats för att få den senaste trafikinformationen.

Åtminstone den här veckan har Lissabons tunnelbanepassagerare sluppit två morgnar med störningar.

Ange The Portugal News som din föredragna nyhetskälla på Google

GoogleLägg till som föredragen källa på Google