NM tarafından bildirilen bir açıklamada, kuruluş “usulüne uygun şekilde düzenlenmiş koşullar altında eşlik eden sürüşün tamamlayıcı rolünü” kabul ediyor.

Bu, sürüş eğitiminin “gerçek riskleri içeren ve yalnızca sertifikalı eğitmenlerin sahip olduğu teknik ve didaktik beceriler gerektiren karmaşık bir pedagojik süreç” olduğunu belirterek, “nitelikli profesyoneller tarafından sağlanan eğitimin” yerini almaz.

Kuruluş ayrıca öğretmenin ortak yol güvenliği modülüne “öğrenci ile” katılma şartının sona ermesi konusunda uyarıyor: “Bu da yanlış bir adım gibi görünüyor” diyor.

ANIECA 'ya göre, Norveç eşlik eden sürüşü teşvik etmeyi bırakırken, diğer ülkelerde eşlik eden sürüş rejimi altında ehliyet almak mümkün.

Bununla birlikte, yakın bir aile üyesi, denetimli bir test ile yapılmalıdır ve sürüş süresi “şu anda önerilenden çok daha uzun” olmalıdır. 3.000 km ile Avusturya ve Fransa'da örnekler verilmiştir.

Derneğe göre, Amerika Birleşik Devletleri örneğinde, “eşlik eden sürüş yoluyla eğitim “güçlü bir şekilde yerleşik” ve yolda ölüm oranı Portekiz'de kaydedilenin iki katı kadar yüksek.

Öte yandan, izlenen sürüşü empoze etmek istediğimde bir Topluluk direktifinde önerilen bir değişiklik reddedildi.

ANIECA başkanı Antonio Reis,

“basitleştirme iddiasına” karşı uyarıda bulundu: “İddia edilen

basitleştirme adına yol güvenliğinin tehlikeye atılmasına izin veremeyiz. Uzman profesyoneller tarafından verilen eğitimin, yeterli eğitime sahip olmayan kişilerin sağladığı denetimle değiştirilmesi, yollarımızda daha fazla kazaya ve daha fazla mağdurun kapısını açar.

Bununla birlikte, müdür “yardımlı sürüşün yol güvenliği eğitiminde mükemmel bir tamamlayıcı araç olduğunu” vurguladı. Bununla birlikte, Portekiz yollarındaki kaza istatistikleri göz önüne alındığında, “mesleki eğitimi azaltmanın potansiyel olarak tehlikeli sonuçları olan bir çelişki olduğunu” anlıyor.

ANIECA, basın bülteninde, “dengeli bir eşlik eden sürüş rejimi” geliştirmek için IMT ve dahil olan diğer kuruluşlarla işbirliği yapmaya hazır olduğunu vurguladı.

“Nitelikli profesyoneller tarafından yürütülen işi” tamamlamanın bir yolu olarak her zaman “eğitime tabi yakın aile üyeleri” aracılığıyla olması gerektiğini savunuyor. Yani, şu anda olduğu gibi, ağırlıklı olarak profesyonel bir sürüş eğitimi bileşeni ile.

ANIECA'ya göre, 2022'de yaptığı bir anket, “sürücü adaylarının hazırlıklarında sürücü okullarının rolüne güçlü bir şekilde değer verdiğini” gösteriyor.

Ankete katılanların büyük çoğunluğu (yüzde 96'dan fazlası), eğitmenin yeterliliğini överek “yol güvenliği hakkında en çok şey öğrendikleri yerin sürücü okulunda” olduğuna inanıyor. Aile, iyi bir sürücü olmak için öğrenme eğrisinin yalnızca yüzde ikisini oluşturuyor ve medya kampanyaları veya eğitim kurumları yüzde birini oluşturuyor.