Hükümet sosyal medyada, “Yüksek Hızlı Gemilere (HVE'ler) - Portekiz kıyılarında uyuşturucu ve insan kaçakçılığında giderek artan bir şekilde kullanılan yüksek güçlü şişme ve yarı sert tekneler - geçerli olan yeni yasal rejim yürürlüğe girdi” dedi.

Yürütme, mesajda, yeni yasanın “deniz güvenliğinin mevcut zorluklarına uyarlanmış ve 1990'daki önceki rejimin yerini alan daha zorlu bir yasal çerçeve oluşturduğunu” sözlerine ekledi.

Başlıca değişiklikler arasında Denizcilik Otoritesi tarafından izin verilmediği sürece, geminin akşam 9 ile sabah 7 arasında demirlemede tutulması zorunluluğu, otomatik bir konum sistemi (AIS) zorunlu kullanımı, “EAV” harfleriyle zorunlu ve görünür işaretleme, bölgeden giriş ve çıkışların önceden bildirimi ve ithalat, ihracat ve nakliye için vergi makamlarından izin verilmesi yer alıyor.

Mevzuat, dört yıla kadar hapis cezası, tüzel kişiler için 100.000 avroya kadar para cezası ve “yasal koşullar dışında EAV üreten, taşıyan, sahip olan veya transfer eden herkes için bir ila dört yıl hapis cezasıyla cezai sorumluluk” öngörüyor.

Güvenlik teh

didi

Público gazetesine göre, Yargı Polisi (PJ) Uyuşturucu Kaçakçılığıyla Mücadele Ulusal Birimi (UNCTE) müdürü Artur Vaz, yüksek hızlı gemilerin (EAV'ler) uyuşturucu kaçakçılığı açısından “Portekiz, İspanya ve ayrıca Avrupa'nın şu anda karşı karşıya olduğu ana tehdit” olduğunu söyledi

.

Yetkili, sürat teknelerinin Atlantik Okyanusu'ndaki, Azorlar, Madeira ve Kanarya Adaları arasındaki koridorda İber Yarımadası kıyılarına uyuşturucu taşımak için kullanıldığını söyledi.

EAV'ler açık denizlerden, Latin Amerika'dan taşıyan teknelerden büyük miktarlarda kokain getirmek ve esrar almak için Fas ve Kuzey Afrika'ya gitmek için kullanılır.

Vaz, bu uyuşturucu kaçakçılığı yöntemini büyüyen bir sorun ve Portekiz'i “Avrupa'ya kokain için önemli bir kapı” yapan “gerçek bir deniz korsanlığı” olarak nitelendirdi.